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礦車兩端碰頭必須有減振裝置；兩端的碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。有足夠的彈性碰頭與鴨嘴平行，碰頭伸出鴨嘴10～30mm，嘴變形不超10mm。礦車可在井下、地面、高溫場所使用，但在高溫場所使用時，要更換部分零配件。裝車后，礦車碰頭必須清理干凈；礦車停止使用時應清除車箱內、碰頭與車箱之間、翻轉機構、車箱閉鎖機構及橡膠彈簧內的殘留物。

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說到煤礦運輸，其中礦車的使用是非常多的，且對于礦車來講，礦車輪對是其重要部件，是行走機構和承載機構的結合體。那么大家對它都有哪些了解呢？輪對還要在平整，超標的軌道上行駛。當礦車進行煤礦井下作用時，其速度可高達15km/h，車輪的線速度、轉速分別是4-5m/s120-350r/min。購買礦車輪認準冀南礦車。

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從礦車結構和工況入手，分析了礦車輪對常見故障及原因，提出了維修改進措施，并強調加強礦車維修管理工作，以提高輪對的可靠性和使用壽命。礦車輪對密封結構的主要作用是防水、防塵、防潤滑脂泄漏，保證軸承正常工作。如果輪對密封不好或損壞，水塵易進入，造成潤滑脂皂化或流失，尤其是讓煤泥水進入軸承內，滾動體、內外圈、保持架易發生磨損，導致軸承滾動體、內外圈大面積銹蝕，使軸承壽命縮短，過早報廢。