橋梁模板廠家來電咨詢 天晟股份交貨準時

浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享橋梁空心板如何做好質量控制？

（一）首先應建立質量保證體系，落實質量控制措施。堅持項目經理、總工、質檢員、工長及施工人員自上而下層層負責，在內部簽訂責任狀。把各道工序施工、自檢內控及檢測標準、工序交接責任到人，層層把關。嚴格按施工規范、技術標準做到精心組織、精心施工、嚴格自檢自控，對工程中存在的問題及時發現、及時處理。

（二）拌和設備的選擇和使用

為保證混凝土組成材料的用料準確，必須選用帶有準確自動計量的拌和站。拌和站投入使用前，應調好砂、石料及水的用量，并用標準秤核對是否準確，不準確應重新調試，直到準確為止。

（三）原材料質量控制及配合比的要求

首先要保證其組成材料的質量，這是先決條件，對進場材料進行嚴格把關且經施工單位、監理、業主檢驗合格后才能使用。鋼筋及預應力鋼材進場時必須具有出廠合格證，并進行外觀檢查。表面不得有裂紋、毛刺、機械損傷、油污、銹蝕、死彎等缺陷。鋼筋進場時，每批20t為一個取樣單位，經試驗合格后，方可使用。鋼筋及預應力鋼材必須堆放在已經硬化的地面，且距地面高度大于20cm，并用雨布嚴密覆蓋，防止雨水和油污侵蝕。切割時嚴禁用電焊、氧炔氣，必須使用切割機切割。

天晟股份與您分享簡支橋梁受力特點

簡支梁橋是靜定結構，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：

一、簡支板橋。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋；   裝配式板橋是目前采用廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實心板和空心板。根據我國頒布的裝配式板橋標準圖，通常每塊預制板寬為1.0m，實心板的跨徑范圍為1.5-8.0m，主要采用鋼筋混凝土材料；鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6—13m；而預應力混凝土空心板的跨徑范圍為8-16m。  

二、肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時，采用鋼筋混凝土簡支梁橋；跨徑在20-50m時，多采用預應力混凝土簡支梁橋。在我國使用的簡支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。

三、箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預應力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預應力混凝土橋梁結構和跨度較大的斜交橋和彎橋

天晟股份與您分享注意！混凝土箱梁澆筑時要留意的

一、澆筑前，要對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對支架的穩定性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統所需的機械設備是否齊全，運轉是否正常進行一次檢查，達到要求后方可開始澆筑混凝土。

二、澆筑前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道，而后，泵送的砼應廢棄，直到排出監理工程師認可的、質量一致的、和易性好的砼為止；砼的泵送作業應連續不斷的進行，且不產生氣泡，砼澆筑完后，應將管道里的殘留砼及時排出并徹底進行清洗；泵機開始工作后，中途不得停機，即使停機不能超過30分鐘，炎熱氣候不超過10分鐘，停機期間應間隔一定時間泵動幾次，防止砼凝結堵管。

三、在澆筑過程中，輸送泵如果發生堵管、爆管、泵壞時，應立即找出位置和原因后進行排除；如不能立即排除，應采用備用吊車垂直運輸砼入模進行連續澆筑。

四、澆筑采取水平分層、斜向分段連續澆筑方式，從梁的中部向兩端分別推進。分段長度為4～6m，分層下料厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝前覆蓋，以保證接縫處混凝土的良好結合。

五、施工中隨時注意檢查模板、支架、鋼筋及各種預埋件的位置和穩定情況，發現問題及時處理。

六、振搗過程中，嚴禁振動棒觸及波紋管、以免波紋管，造成漏漿。

天晟股份與您分享鋼筋混凝土箱梁施工的工藝

箱梁施工前，首先將橋跨處場平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。

箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

支架、模板預壓：用相當于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定后即撤除預壓。