熱鍍鋅二波護欄板重量在線咨詢

熱鍍鋅二波護欄板重量

波形護欄越來越多的被應用于公路 兩側及道路中央。部分市民橫穿馬路鉆護欄，只剩2分鐘，值嗎?

為了測試鉆護欄可以省多少時間，記者冒著危險從波形護欄下鉆過，到達馬路對面，其中包括等待過往車輛的時間，花了一分多鐘;而后記者返回時繞道到不遠處的過街天橋，經天橋橫跨工業南路花費的時間不到3分鐘，記者感慨，這些行人竟然拿自己的生命安全去節省這兩分鐘。記者采訪到歷城區大隊的一位警。據其介紹，該路段的隔離護欄屢遭破壞，他自己都已經記不清維修過幾次了，但還是有人為圖方便破壞護欄，威脅行車安全。據了解，市民擅自破壞隔離護欄，部門一經發現，將根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，對故意損毀、移動、涂改交通設施，造成嚴重后果，尚未構成犯的，處以2000元以下罰款，并處15日以下。針對少數行人連續破壞護欄的行為，我們將派人前往各路段蹲點，抓到將按相關法律嚴懲。警說。同時，在此也呼吁廣大市民文明出行，愛護公共財物，共同創造和諧、暢通、安全、有序的道路交通環境。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。

公路護欄板的選擇標準是什么？

1 ) 綜合考慮。在進行護欄設計時，應該根據考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設計者應熟悉道路環境 ， 尤其是線形設計 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、標準規范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設 、使用和維修各階段的情況等相關專業 ， 才能限度地滿足護欄的使用要求 ， 保證設計優 良。護欄板凹槽部分裝有反光輪廓標，夜間有良好的反光效果，增強了警示性，保障車輛夜間行車安全。

2 ) 因地制宜。  ①道路設計指標 。 尤其是主體設計 中的線形等指標 ， 再 根 據交通量預估車輛 的運行速度 ， 進而確定護欄 的初始 碰撞條件； ②路側情況， 也即先確定路側危險度， 再根據此選擇相應等級的護欄 ； ③事故率， 也即根據已有的 事故資料選擇護欄；板長、板寬、波深為常規系數，波形板厚度根據公路等級不同，采用的厚度不同。 ④與其他交通管理部門的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指標 的確定以及標志 、 標線 等設施的管理職責在交管部門 ， 護欄的管理職責在路政部門， 因此設計者在進行護欄設計時 ， 還應了解交通管理 ， 并綜合考慮與監控、通信等機 電系統之問的相互配合等。

3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 ， 一旦 發生事故 。 經濟損失也大 ， 而且容易造成交通擁堵 ， 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用， 尤其是 在重載貨車通過量大的路段， 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 ． 就可以避免與對 向車輛發生碰撞二次事故 。安裝簡便，采用專利的拼接式連接或專有的連接配件進行連接，大大降低安裝成本。

Gr-A-4C路側級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，混凝土基礎Gr-A-2C路側級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，混凝土基礎Gr-SB-4E路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式Gr-SB-2E路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式Gr-A-2B1路側級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式

Gr-SB-1B1路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式Gr-Am-4E中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式Gr-Am-2E中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式Gr-SBm-1B1中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Grd-Am-2E中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式高速公路護欄板規格及價格是多少？你好！我們是專業生產波形護欄板的生產廠家，高速公路護欄板有兩波形護欄和三波形護欄兩種，兩波形護欄板規格4320*310*85*4/3mm，配直徑140/114mm的圓管立柱；三波形護欄規格4320*506*85*4/3mm，配直徑114/140mm的圓管立柱或130*130*6mm的方管立柱。一般高速公路用兩波形護欄較多，價格因規格不同大概在60元——130元不等，三波形護欄多使用在事故頻發的高位地帶，防撞性能較強，價格相對也較高大概在200元——260元不等。具體價格需要根據圖紙、規格結合實際情況計算，如有需要可以聯系我們為您提供報價，還可全國免費郵寄樣品！2、阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。