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義烏市竟軍與您分享物流業增勢趨緩

2017年5月，中國物流業景氣指數較上月微降0.5個百分點。12個業務指標除了資金周轉率指數比上月上升0.9個百分點之外，其余指標各有不同程度的回落，顯示物流業在上月強勢增長后，增勢有所放緩。

分項看，5月份，新訂單指數為57.4%，比上月回落2.7個百分點，但仍在景氣區間，顯示物流業需求雖略有下降，整體依然旺盛。

5月份，主營業務利潤指數為52.3%，比上月下降3.6個百分點，主營業務成本指數為57.4%，比上月下降2.9個百分點，顯示景氣波動對業務活動的影響。

5月份，資金周轉率指數較上月回升0.9個百分點，顯示物流企業資金環境趨好，資金緊張情況有所緩解。

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由于客戶需求的變化及近幾年快運企業提出的接送貨服務，部分網點的上門客戶越來越少，有些城市網點每天的上門發貨量只有1-2票，網點的大部分貨物都是通過提送貨的形式來完成，客戶與網點的直接接觸減少;

廂式車：因為其自帶全封閉式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優勢，因此更適用在一些對貨物風險防護要求比較高的產品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產品等，根據車子尺寸、噸位（載重）可分為以下幾種：  載     重（T）尺  寸（M） 體 積（CBM）

      1、上表為一些比較常見的車型尺寸，現在很多新型車輛，為了容納更大體積車廂都做得更寬、更長。例我用過的一輛廂車，登記的為8噸廂車，車廂內部尺寸6.8*2.45*2.45，其凈空間就有40方；一般物流的功能的主要要素是運輸和儲存，其它是作為輔助性或次要功能或強化功能要素出現的。還有一種更大的廂車，車子長度在12米，體積在60方以上；

      2、在實際運輸中我們要綜合考慮車子的實際載重和體積，上表所示的體積為車廂的外部體積，在實際作業中，實際體積要小于上述體積；

歐洲無邊界市場區域(無關稅障礙)的誕生，在整個私有、公有經濟領域釋放出競爭性的能量。這意味著，我們將看到伴隨著大規模企業購并現象，造成市場重組的巨大進 展。在這個格局中，物流行業展示出了良好的發展前景。義烏市竟軍與您分享任何行業都不缺人但缺人才，所以關鍵的還是學這個專業的人自身。正因如此，新的角色不斷進入 “競技場”，與業已存在的對手競爭。