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施工升降機的減速機齒輪故障的判斷方法

施工升降機減速器輪齒檢查時應留意三個不同階段的表面疲憊。

這三個階段是漸進性的，即在階段時假如不采取措施便會發展成第二階段，若仍不采取措施就會進一步發展成第三階段。

階段是齒面點蝕，點蝕多發生在節線四周。

全新的減速器輪齒未經磨合其表面會有一定的粗拙度。在節線四周，兩個減速器輪齒互相接觸滑動的方向恰好發生轉變，油膜厚度薄，接觸面積很小，并且只有動彈摩擦而無滑動摩擦，產生很大的接觸壓應力，使新齒輪節線四周表面的一些微小突出高點受壓變形或脫落，因而造成點蝕，這種點蝕通常在減速器輪齒磨合期過后都能愈合。

第二階段是當接觸應力和輪回次數超過一定限度時，兩齒面會產生微小的裂紋，接觸應力是隨時間而變化的脈動輪回應力，隨輪回次數的增加，裂紋逐步擴展，就會使裂紋之間的金屬微粒剝落下來形成齒面疲憊點蝕。

后一個階段是剝落，其形成是很多點蝕的小凹坑聯結而成大洞。在這種情形下，應監督減速器輪齒剝落的速度以鋪排更換新減速器輪齒，從而避免減速器輪齒損壞造成故障停機。

施工升降機的產品特點：

1、穩定性強

施工升降機的穩定性能良好，這是因為升降機采用的裝置結構科學穩固，不僅能夠保證比較好的運行平穩定，還能夠讓工作人員乘坐比較舒適，保證工作人員高空作業的工作效率和穩定。而且如果能夠保證比較好的穩定性，也能夠提高工作人員施工的安全性。

2、方便安裝和維修

施工升降機能夠利用吊籠上的吊桿進行自行安裝，同時一些部分也比較容易拆卸，所以方便安裝，而且容易維修。能夠給使用者帶來一些方便。

升降機具有零伺服功能，使電動機在零速時，能全力矩輸出，即使制動器松動或失靈時，也不會出現重物下滑，確保系統安全可靠。

采用先進的現代交流變頻調速技術對升降機電力拖動系統進行技術改造，使升降機實現平穩操作，提高運行效率，改善超負荷作業，消除起制動沖擊，減少電氣維護，降低電能消耗，提高功率因子等均可取得良好實效。升降機同時還具有過電流、過電壓、欠電壓和輸入缺相保護，以及變頻器超溫、超載、制動單元過熱、I/O故障保護、電動機故障保護等。