您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時間：2021-09-26 10:59
【廣告】
維護管理：要堅持通風(fēng)系統(tǒng)良好的工作情況，一定要增強對系統(tǒng)的維護管理，特別是長間隔的通風(fēng)軟管，更需求經(jīng)常檢查、修補、調(diào)整、改換，專人日常維護工作，調(diào)整、裝置通風(fēng)管道；當(dāng)班員要保證風(fēng)筒質(zhì)量，每隔1km停止一次測風(fēng)工作。
畢竟隧道風(fēng)機的運轉(zhuǎn)狀況關(guān)乎到工作人員的施工平安，所以一定要保證風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)，不允許呈現(xiàn)嚴(yán)重毛病問題，因而一定要嚴(yán)厲依照這三個步驟停止施工，這樣才能夠更大化的減少風(fēng)機毛病的可能性，保證人員平安。
本文以某前彎前掠葉片軸流風(fēng)機為基本試驗?zāi)Ｐ停ㄟ^改變?nèi)~片安裝角、吹風(fēng)方式及葉頂間隙，開展了一系列的外部性能試驗。通過對比分析，研究了上述因素對風(fēng)機性能的影響，旨在為彎掠軸流風(fēng)機的進一步優(yōu)化匹配提供依據(jù)。
1 試驗?zāi)Ｐ?/span>
試驗研究所用的彎掠風(fēng)機模型為單級葉輪級結(jié)構(gòu)，外徑為690mm，輪轂比為0.275，葉片型式為前彎前掠機翼型葉片，安裝角可調(diào)。采用三相電機，額定轉(zhuǎn)速為1 450r/min，額定功率為2.2kW。原有模型為前吹式結(jié)構(gòu)，即電機在葉輪的進氣側(cè)。
4.3.3 .1 減速器型式的選擇
減速器型式的選擇在很大程度上取決于減速比。假定風(fēng)機水平換向，即風(fēng)機繞縱向?qū)ΨQ軸在 2min 內(nèi)完成 180°的旋轉(zhuǎn)，則換向轉(zhuǎn)速為0.25r/min ；又假定電機轉(zhuǎn)速為500r/min （這種多極電機結(jié)構(gòu)較大），于是要求減速器的減速比為1000 ，如果限定使用結(jié)構(gòu)緊湊的減速器，就只有選用蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)了；如選用多級圓柱 - 圓錐齒輪減速器，結(jié)構(gòu)將會很大。
