3噸隨車吊高性價比的選擇

3噸隨車吊出車前的安全檢查不可忽視

3噸隨車吊又名隨車起重運輸車，是近年來發展較快的一款專用汽車產品。

我廠生產的3噸隨車吊系列產品，采用國內徐工吊機及液壓泵系統，可根據用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。

3噸隨車吊安全裝置檢查：安全裝置主要有：防風防滑夾軌器：防止3噸隨車吊超載的重量限制器；避免吊鉤上天的起升高度限位器；控制大、小車行駛距離的終端行程限制器；

當3噸隨車吊滿載高速行駛時，有能經受沖擊的盡頭阻擋器和緩沖器；用來防止塔吊傾倒的起重力矩限制器；掛在動臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋轉機構的極限力矩聯軸節；防止檢修時觸電的艙口連鎖開關；

此外還有大、小車行駛、升降的制動裝置、電鈴喇叭信號裝置、緊急開關和接地裝置等。在正常水溫下，機油壓力不能低于以下數值：怠速(750~800r/min)?69kpa，全速全負荷?207kpa;在任何情況下，發動機的轉速都不得超過高怠速(3600轉/分)，在下陡坡時，要防止發動機，應聯合使用變速箱掛檔和發動機或行車制動器來控制車速和發動機轉速;嚴禁發動機帶故障運行。

3噸隨車吊忌黃油亂用亂涂

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。

汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。

如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油?！　?

(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。

因為3噸隨車吊輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。

3噸隨車吊維修保養禁忌

忌3噸隨車吊缸套和活塞新品不經選配即安裝　　

在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。

實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成3噸隨車吊壓縮無力，啟動困難。

因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。

另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上的殘次產品。

小型3噸隨車吊常見的漏油故障

中小型3噸隨車吊在應用中，在所難免出現許多 的常見故障，比如漏油，那麼今日大家就來了解一下中小型3噸隨車吊普遍的漏油常見故障有什么吧。 

1、取力器漏油：取力器漏油很有可能由于墊片破損、擰緊螺帽松曠掉下來、罩殼破損等緣故。依據具體情況，或更換墊片破損，或擰緊螺帽。如果是取力器罩殼破損，則必須更換取力器。 

2、齒輪油泵漏油：齒輪油泵的漏油可分成漏氣和外露二種，內漏使泵的輸出總流量減少，工作壓力升不高，而外露除之上弊端外還環境污染，因此要減少漏氣，防止外露。假如縮小式中小型3噸隨車吊出現齒輪油泵漏油狀況，則需檢修或更換齒輪油泵。 

3、液壓油缸漏油：液壓油缸的泄露關鍵緣故是密封環損壞或脆化，必須按時更換密封環。 

4、液壓機油管漏油：中小型3噸隨車吊的液壓機油管漏油是由于油管破損，很有可能認為汽壓過大壓破油管，油管損壞等緣故。中小型3噸隨車吊出現油管破損狀況，必須立即更換油管。 

5、多路閥漏油：中小型3噸隨車吊的多路閥漏油很有可能是由于內部工作壓力過大，或是擰緊螺帽擰力不勻、滑扣斷扣或松曠掉下來等造成 。如果是內部工作壓力過大，則必須檢修或更換多路閥，如果是接口處漏油，則必須再次扭緊或更換螺帽。 

之上便是中小型3噸隨車吊普遍的漏油常見故障，期待能夠協助您在應用中留意這類常見故障，若有別的難題，熱烈歡迎撥電話資詢。大家將盡心盡意為你服務，希望您的光顧。