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鐵路護軌扣件

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       鐵路護軌扣件生產廠家技術資料分享：

        護軌伸出橋臺擋砟墻以外的直軌部分長度不應少于6 m，然后彎曲交會于鐵路中心，軌端切成不陡于1:1的斜面，用螺栓穿聯牢固做成梭頭。彎軌部分沿線路中心線的長度不少于1.9 m，任何情況下護軌應滿鋪全部橋臺長度，軌端超出臺尾的長度不少于2 m。

       防磨護軌由50kg /m鋼軌刨切制作而成，由于道岔前長較短，安裝時采用全長1.7 m，平直部分1.5m的防磨護軌，軌緣槽寬度為42mm，使用3塊內迎護軌墊板固定。

       (1) 防磨護軌安裝在鋼軌上，屬于道岔的一部分，日常檢查保養同線路檢查維修一并進行，發現螺栓松動、缺少及時扭緊補齊。(2) 對防磨護軌內側涂油應呈周期性，每周不少于1次，在過車頻繁的咽喉道岔區適當增加涂油次數。為增加潤滑的持久性，涂油的種類應采用脂類潤滑油內摻加機油的方式進行 [2]  。

       間接效益(1) 改善列車過岔的平穩性，全mian提高設備運行質量，為承鋼安全生產提供強有力的基礎保證。(2) 降低重載道岔病害的發生，特別是減少尖軌的損傷，延長了使用周期，進而提高了重載道岔的穩定性，大大降低了維修成本。(3) 項目投入低，不影響生產運輸，安裝方便，實用性強。(4) 具有防止列車脫軌的作用 [3]  。