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發布時間:2020-07-31 13:47  
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常關注解放J6F輕卡的用戶一定知道
如果要說在近一年時間里,誰家的藍牌輕卡更新速度快,頻次,那解放的J6F可以算是其中之一。從國五更新開始,為城市運輸的用戶增加了單排/排半臥鋪墊;設立新能源部門開發純電動版;面向收割機用戶推出專屬的豐收版。還有許多諸如加大后視鏡面積的細節優化。可以發現這款車在細分市場的布局越來越完善,整體的實用性得到了很大程度提高。常關注解放J6F輕卡的用戶一定知道,許多用戶一直對這款車升級方向盤有較高期望值,如今四幅式方向盤得到標配,配置也增加了許多,確實很討喜。而J6F重載版車型由來已久,性能方面可以說是得到了市場肯定。結合配置和設計來看,如果這款車的價格合適,想要火起來并不難。

匹配兩擋EMT變速箱是這款車不得不提的優勢
匹配兩擋EMT變速箱是這款車不得不提的優勢,由于電機和內燃機有輸出特性等差異,純電動車型可以不匹配變速箱,但動力的輸出也就只能依靠油門踏板。而配有EMT變速箱則能夠更好匹配運輸工況,讓電量的使用更合理,這也是它和同級車型的差異所在。電池電量提升是這一次升級的關鍵,上一款車型的總電量為79.7kWh,升級后總電量達到了92.2kWh,目前總電量96.8kWh的車型也已在適配階段,相信不久后也能夠進入市場,公布的半載等速測試續航里程分別是290、330、350公里。據介紹,早一批總電量73kWh的車型,載重工況下的實際續航里程能夠達到170公里。

萬里揚5TS40變速箱
據了解,4DB1發動機還有許多新技術和材料應用,包括高強度的合金鑄鐵機體(缸蓋缸體一體式設計)、等壽命齒輪式傳動、專屬輪滑系統、能濾清系統等。發動機也因此做到了250kg的輕重量、4萬公里的長換油周期,和50萬公里的B10壽命,無疑再次提升了產品競爭力。傳動系統匹配的是萬里揚5TS40變速箱,3.3L油量,一擋速比5.057,擋速比為0.764。這款變速箱廣泛應用于360牛米以內發動機的輕卡及輕客產品,意味著產品性能和售后有較高的保障。
