鎮江平行進口車經銷商在線咨詢,尚車尚平行進口

尚車尚進口車創始人及團隊多年從事進出口貿易業務，并且具備豐富的汽車貿易經驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩定渠道，構成一定規模。

德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了杰出的貢獻。一戰以后，奧迪首創汽車方向盤左置技術，并將排檔桿移至汽車中部，使得駕駛更為方便。

2005年，奧迪迎來了quattro誕生25周年的歷史時刻，配備新一代quattro全時四輪驅動系統的全新RS4和SUV奧迪Q7在法蘭克福車展上的全球首i發，再一次詮釋了“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。同期上市的另一亮點車型是奧迪A6 Avant，它被認為是奧迪有史i以來富吸引力的車型之一。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車制造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合并的四家汽車公司。

2006年1月9日， 奧迪quattro銷量逾200萬。1980年3月3日，奧迪在日內瓦車展上揭開了首i款奧迪quattro的神秘面紗，從此翻開了汽車工業革命性的一頁。牽引力更強、操控性更佳、動力性持久穩定、安全性更為出眾——這正是一直以來不斷完善的quattro; 技術帶來的優勢。而截至2005年底，共有超過200萬名用戶選購了裝備quattro全時四輪驅動技術的奧迪轎車，這一數字還在繼續攀升。1927年，拉斯姆森從detroit汽車公司獲得6缸和8缸發動機設計方案和生產設備，隨后推出了分別配有這兩款發動機的新型奧迪車。

自1937年起，性能可靠、價格昂貴的ohv發動機被同樣馬力的旁閥發動機所取代。帶這種發動機的w24（兩汽缸）和w24（六汽缸）車型于1937年第i一次在市場上亮相。發動機是標準化的，但對車體作了較大的調整（鋼后軸和被提升的橫向彈簧）。1936年漫游者 w51首i次亮相。從那以后，汽車聯盟所生產的所有汽車或多或少都體現了這種受美國車型的啟發而設計的新車型的特征。第i一次用理論方法計算出最適宜的空氣動力學特性，然后在風洞內進行試驗。