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耐高溫潤滑脂的選型指導在歐洲，兩種通用潤滑脂分類標準分為DIN51502和ISO6743。兩種分類標準明確規定，如果潤滑脂不能通過的120℃溫度測試，則應采用點滴測試高的操作溫度。耐高溫潤滑脂在通用軸承試驗中表現一般，但在特定的高溫應用中性能優異。在一般的測試中，粘稠的潤滑脂(NLGI0以下)在軸承的中側泄漏的通常，耐高溫潤滑脂導致軸承故障的不是油脂分解，而是泄漏。

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高轉速下(高轉速高轉速高轉速極壓潤滑脂)不適用于低速軸箱低速機器上，高轉速下的黃油一般是低粘度基礎油，油膜薄，用于低速設備度上耐久性差。三菱公司的設備維修手冊中規定，應根據軸承轉速、運行溫度、是否降噪、耐水淋和負荷等工況來選擇合適的潤滑脂：(1)高轉速軸承，選用全合成高速軸承脂；(2)高溫軸承，選用回用全合成高溫電機脂；(3)重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；(4)中小軸承，選用全合成降噪軸承脂；(5)水淋環境，選用全合成耐水軸封脂；

在高溫下工作的平面軸承，滾柱軸承和球軸承，當溫度升高時，基礎油不會留下碳蒸發，只留下干燥的石墨薄膜。干燥后的油膜與金屬元件自然粘合，在許多惡劣的條件下提供獨特的持久潤滑效果。注：高滴點=使用溫度高。高溫潤滑脂的確需要滴點高，但是滴點高只是必要的條件之一。除稠化劑耐高溫的滴點高外，基礎油和添加劑也應耐高溫。比如硅膠的滴點可以達到1000度以上，而粘土脂則沒有滴點，只有熔點。