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   之后，為了提高白熾燈的發光效率，延長燈泡的使用壽命，人們再次在燈絲的成分和結構上下足了工夫。發明家們引進了一種新元素———錸。有些汽車裝備了高強度放電前大燈HID，該設備通過其預先設計的電子系統產生的高壓電弧放電生成高密度光源。錸的優勢在于不僅熔點高、耐腐蝕，而且機械性能好，電阻率比鎢高得多。鎢絲鍍上錸后，強度和電阻大大加強，壽命可以延長5倍！與此同時，人們開始把燈絲制成螺旋形，這樣做一方面可以縮小所占空間，提高發光效率，另一方面又能繼續降低鎢的蒸發，延長使用年限，可謂一舉兩得。1936年，人們制成了雙螺旋燈絲，使充氣白熾燈的工作溫度提高到2500°以上，而攝影用的白熾燈甚至達到了3000°：di一代白熾燈成熟了。

    流通過氣體時還伴有發光現象，即所謂的輝光放電。其發光的顏色隨所充氣體的不同而不同。(2)同時燈泡射向下部的光線經過遮光鏡反射，反射回反射鏡再投向第二焦點，經過凸型配光鏡聚焦投向遠方。法拉第的理論及其在實驗上的成就，為霓虹燈技術的發展奠定了堅實的基礎。霓虹燈始源于法國。當時所用的燈體玻管的直徑為45毫米，先將玻璃管彎制成所需的文字或圖案，然后再用1只電壓為1萬多伏的變壓器供電，使之發光。當時，燈管兩端電極采用石墨制成，內部充入氮氣或二氧化碳氣體，前者會發紅光，后者發白光。

3．投射式前照燈投射式前照燈的光學系統主要由燈泡、反射鏡、遮光鏡、凸型配光鏡組成。使用很厚的無刻紋的凸型配光鏡，反射鏡為橢圓形。差不多在同一時期，1809年正在埋頭進行電化學研究的英國有名的化學家戴維也發現了電弧。所以其外徑很小。投射式前照燈具有兩個焦點，di一個焦點為燈泡，第二個焦點在燈光中形成。經過凸型配光鏡聚集光線投向遠方，結構如圖。其優點是焦點性能好，其光線投射途徑是：(1)燈泡射向上部的光線經過反射鏡投向第二焦點后，經過凸型配光鏡聚焦投向遠方。(2)同時燈泡射向下部的光線經過遮光鏡反射，反射回反射鏡再投向第二焦點，經過凸型配光鏡聚焦投向遠方

   汽車使用中，對前照燈的要求是：既要有良好的照明，又要避免使迎面來車駕駛員產生炫目，因此使用前照燈時應注意以下幾點：(1)保持前照燈配光鏡清潔，尤其在雨雪天氣行駛時，泥塵等污垢會使前照燈的照明性能降低50%。有的車型裝有前照燈刮水器和噴水器。答：不會，汽車增光器通過內置的高性能電源組件對來自汽車發電組件（12V車型系列）的不穩定電源（10V~16V）進行科技處理，為汽車前照燈單獨提供恒定的工作電壓（14。(2)夜間兩車會車時，兩車在相距150m之外要關閉前照燈遠光，換用近光，以保證行車安全。(3)為保證前照燈的各項性能，在更換前照燈后或汽車每行駛10000km后，應對前照燈光束進行檢查調整。