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發布時間：2020-11-03 07:11
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汽車搭電救援方法
準備工具：一輛正常車輛、一輛虧電車輛、一對搭電線。搭電時的安裝順序：（連接電瓶時車輛要熄火）1、將搭電線紅色夾子（正極）連接到被救車電瓶正極接線柱，另一頭（也是紅色夾子）連接到救援車電瓶正極接線柱；2、搭電線的黑色夾子頭（負極）連到施救車電瓶負極，另一頭連接被救車的負極；3、啟動救援車輛怠速幾分鐘后再去啟動被救車輛。拆搭電線的順序：1、搭電成功后，先斷開連接到被救車負極線，再斷開救援車負極線；2、斷開施救車正極線，再斷開被救車正極線。車輛著火后不能馬上熄火，運行一段時間讓發電機給電瓶充電，建議運行30分鐘以上。 次數用完API KEY 超過次數限制
吊車作業：包括吊車從事故或故障現場將需吊運的車輛和貨物吊運至轉運車輛以及將吊運的車輛和貨物從轉運車輛吊運至卸載場地整個過程；在一次清障施救工作中，出動吊車只能按規定收費標準收取一次費用，不得重復收費或分解收費。被吊車輛車貨總重超過1臺吊車施救能力，墜崖、墜山溝車輛必須2臺或2臺多的吊車聯合以及車主有特殊要求的除外；≥40噸（含交通路政管理部門認定超載車輛）視具體情況由雙方面議。收取停放費后，應對事故車輛及所屬部件和車上貨物等負責；事故車輛停放不足一天的，按一天收費；事故車輛停放時間超過一月以上的，停放費減半收取。 次數用完API KEY 超過次數限制
對于內陸水域事故，我們需要考慮戰術選擇可能主要由三個關鍵因素決定。
·水能
·水溫
·傷員在水中的時間
無論我們使用哪種技術來接近車輛并將傷員從車輛中運出，都必須能夠應對水的能量。水的速度和深度是汽車是否會被沖走的關鍵因素，但同樣，它們也決定了我們是否可以通過簡易技術（如涉水）或需要更高技術含量的選擇（如動力飛行器或張緊式繩索解決方案）來接近車輛。
水的溫度和傷員在水中的時間是決定傷員是否能協助救援人員進行自我拯救能力的關鍵。許多水上救援技術被歸類為"有條件的救援"，因為它們只有在傷員采取行動的條件下才起作用，傷員參與了營救。例如從岸上向車頂上的傷病員使用拋繩，只有在傷病員能夠堅持住的情況下才能成功。從抓住繩子到被安全地拉到岸上的整個過程。 次數用完API KEY 超過次數限制
自助搭線救援方式
一步、準備工具
1、蓄電池電量充足的“救援車”1輛；
2、搭接線（一正一負兩根）電線不易過細！
第二步、搭線步驟詳細介紹
1、關閉兩輛車的發動機、大燈及其它電器附件；
2、先將正極( )電纜接到“被救援車”的正極( )，再將另一端接到“救援車”的蓄電池的正極( )，再按照此方法搭接負極(-）；
3、跨接完成后，啟動“救援車”的發動機怠速4分鐘后，再啟動“被救援車”的發動機（一般被救援的車輛啟動后，需要保持發動機運轉30分鐘）。 次數用完API KEY 超過次數限制
