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發(fā)布時(shí)間:2021-09-21 09:28  
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美君物流與您分享:
新的貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn):取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。“超限超載”按照新修訂的GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》來認(rèn)定,改變過去超限認(rèn)定依據(jù)《公路法》、部門認(rèn)定超載依據(jù)《道路交通安全法》,超限與超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題。物流業(yè)作為服務(wù)性行業(yè)中的重要一員,它的服務(wù)對(duì)象不是僅限于某一領(lǐng)域,而是囊括生產(chǎn)消費(fèi)領(lǐng)域的方方面面,服務(wù)范圍廣,涉及項(xiàng)目多,現(xiàn)代物流更是涉及到采購(gòu)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、國(guó)際貿(mào)易、計(jì)算機(jī)等各個(gè)方面的工作。
業(yè)務(wù)范圍:承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸(整車、零擔(dān))。
[公司宗旨]:安全送達(dá)每一件貨物,用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享物流管理方法:
對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講,控制物流成本不單單是本企業(yè)的事情,即追求本企業(yè)的物流效率化,而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到蕞終用戶整個(gè)流通過程的物流成本效率化,亦即物流設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否要視整個(gè)流通渠道的發(fā)展和要求而定。例如,有些廠商是直接面對(duì)批發(fā)商經(jīng)營(yíng)的,因此,很多物流中心是與批發(fā)商物流中心相吻合,從事大批量的商品輸送,然而,隨著零售業(yè)界便民店、折扣店的迅速發(fā)展,客戶上要求廠商必須適應(yīng)零售業(yè)這種新型的業(yè)態(tài)形式,展開直接面向零售店鋪的物流活動(dòng)。因而,在這種情況下,原來的投資就有可能沉淀,同時(shí)又要求建立新型的符合現(xiàn)代物流發(fā)展要求的物流中心或自動(dòng)化的設(shè)備。美君物流與您分享物流的構(gòu)成:物流是指為了滿足客戶的需求,以zui低的成本,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。顯然,這些投資盡管從企業(yè)來看,增加了物流成本,但從整個(gè)流通過程來看,卻大大提高了物流績(jī)效。

運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求:
1)以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主,包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù),具備一定規(guī)模;
2)可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù);
3)企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備;
4)具備網(wǎng)絡(luò)化的信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可以對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

