多功能清淤設(shè)備訂做可量尺定做「浩海疏浚裝備」

新型絞刀的設(shè)計(jì)針對不同的土質(zhì)研發(fā)出不同類型的絞刀及絞

新型絞刀的設(shè)計(jì) 針對不同的土質(zhì)研發(fā)出不同類型的絞刀及絞 刀驅(qū)動裝臵。 耐磨材料的使用 在疏浚施工中，耐磨材料的運(yùn)用在降低設(shè)備 的維護(hù)及使用成本方面起到關(guān)鍵作用。泥泵、 絞刀、管線等部件使用耐磨材料，通過改進(jìn) 挖泥機(jī)具，部件及工藝來達(dá)到延長使用周期 和提。 三、挖泥操作系統(tǒng)的研發(fā)和模擬器的使用 對于絞吸船而言，在有效的運(yùn)轉(zhuǎn)時間內(nèi)，達(dá) 到持續(xù)穩(wěn)定的產(chǎn)量是追求的目標(biāo)。絞吸船先進(jìn)的挖泥操控系統(tǒng)可持續(xù)性及環(huán)保問題疏浚項(xiàng)目的可持續(xù)性及環(huán)保問題越來越引起關(guān)注，今后類似問題都要進(jìn)行充分論證，針對可持續(xù)技術(shù)及環(huán)保技術(shù)上做出相應(yīng)的研發(fā)也愈發(fā)重要。近幾年絞 吸船的挖泥操作系統(tǒng)技術(shù)研究和操作工藝取 得了長足的進(jìn)步，教學(xué)模擬器的大量使用， 為員工提供了優(yōu)越的疏浚技術(shù)培訓(xùn)，提高了 工作效率。

水庫清淤

工程為河清淤整治工程，施工內(nèi)容簡單，主要為河道的清淤及綠化修復(fù)鋪草皮等，三條河道（含半洋亭河長80米）清淤總長3428米，總清淤量29067M3，綠化修復(fù)鋪草皮共12000M2。清淤主要采用人工清理配合機(jī)械運(yùn)卸的施工方法。

　　 1、填筑圍堰

　　 每一分段施工長度初擬為200～300米左右，圍堰采用袋裝砂土疊筑，迎水面鋪編織布.............

　　3.清理（吸污泵吸淤泥至罐車運(yùn)卸）

　　圍堰內(nèi)水抽干后，先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上，運(yùn)至卸土點(diǎn)堆放；下部渣土（含垃圾、石塊）采用人工清理，然后吊運(yùn)至岸上臨時堆放點(diǎn)利用渣土車外運(yùn)至卸土點(diǎn)................

 4、實(shí)施過程的質(zhì)量管理

　　河道清淤整治施工必須嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行，確保清淤寬度、深度符合設(shè)計(jì)要求。施工中須做好施工日記，詳細(xì)記錄清淤的分段范圍、高程、完成的清淤量及自檢測量結(jié)果等。

河道環(huán)境治理

河道生態(tài)治理的概念

　　1、生態(tài)護(hù)坡的概念

　　生態(tài)護(hù)坡所涉及的范圍很廣泛．目前國內(nèi)外對其還沒沒有明確的定義，絕大多數(shù)人認(rèn)為岸坡上種植植物就是生態(tài)護(hù)坡,這是一個錯誤的概念。筆者認(rèn)為生態(tài)不僅僅包括植物，它應(yīng)是一個系統(tǒng)的含義。生態(tài)河道護(hù)坡應(yīng)該包括兩方面的含義：首先是護(hù)坡。特別是水位變動區(qū)的水土保持，其次是生態(tài)，這二者的高度統(tǒng)一才是真正的生態(tài)邊坡。固化灰渣生產(chǎn)各種硅酸鹽制品：如彩色地板磚、承重磚、空心砌塊、路沿磚等，取代水泥配制各種標(biāo)號建筑砂漿。其具體內(nèi)涵為：

　　1) 首先在滿足行洪排澇要求的基礎(chǔ)上，保證岸坡的穩(wěn)定，防止水土流失：

　　2) 生態(tài)護(hù)坡是開放式的系統(tǒng)，它是與周圍生態(tài)系統(tǒng)密切聯(lián)系的，不斷與周圍生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行物質(zhì)交換；

　　3) 生態(tài)護(hù)坡是動態(tài)平衡的系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)的生物之間存在著復(fù)雜的食物鏈，它們互為食物。保持著系統(tǒng)的動態(tài)平衡；

　　4) 生態(tài)護(hù)坡是動力式的系統(tǒng)。它與水流之間是相互作用的，水流對岸坡有沖刷作用，岸坡對水流有阻礙作用，岸坡生態(tài)系統(tǒng)是地表水與地下水交換的媒介；

　　5) 生態(tài)護(hù)坡是整個生態(tài)系統(tǒng)（包括自然生態(tài)系統(tǒng)和社會生態(tài)系統(tǒng)）的一個子系統(tǒng)。它與其他生態(tài)系統(tǒng)之間是相互協(xié)調(diào)、協(xié)同發(fā)展的，它的生態(tài)功能好壞直接影響其他生態(tài)子系統(tǒng)功能的發(fā)揮，甚至還會破壞其他生態(tài)系統(tǒng)；

　　6) 生態(tài)護(hù)坡是可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)

2、生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)原則

　　生態(tài)護(hù)坡系統(tǒng)將植物生長基質(zhì)固定在袋體內(nèi)，同時利用植物根系的“ 錨固” 作用而使護(hù)坡更穩(wěn)定和具有抗沖刷能力，同時生態(tài)護(hù)坡還具有造價(jià)低、能美化環(huán)境的性，在國外已得到了廣泛的應(yīng)用，在國內(nèi)也有一些應(yīng)用

　　3、護(hù)坡栽種植物的選擇

　　在栽種植物以前，應(yīng)首先進(jìn)行上程區(qū)域的植被調(diào)查，然后根據(jù)植被調(diào)查結(jié)果，充分考慮到栽種植物與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)、景觀、安全性、地域適應(yīng)性及生態(tài)平衡的問題，

路基吹填

海上疏浚是用抓斗船與泥駁船和其他疏浚機(jī)具進(jìn)行海上的開挖、吹填和采掘等作業(yè)。

用挖泥船和其他疏浚機(jī)具進(jìn)行海上的開挖、吹填和采掘等作業(yè)。通常用于河口航道疏浚、港口疏浚、海堤和海灘吹填，是海岸和近海工程的重要技術(shù)措施之一。

　　疏浚工程歷史悠久。在中國相傳大禹治水“決九川距四海，浚畎澮距川”（《尚書·益稷》），說明大約公元前2000多年，在中國沿海一帶已用簡單工具疏浚排灌溝渠；清淤工作不能急于求成，應(yīng)抓住適當(dāng)時機(jī)，或待干旱年份，或借助日后的加固工程放空水庫，分時分段實(shí)施。以后又利用船只，靠風(fēng)力、水力或畜力帶動耙、戽等進(jìn)行疏浚作業(yè)。近百年來，特別是20世紀(jì)50年代以來，柴油機(jī)普遍應(yīng)用于挖泥船，陸續(xù)出現(xiàn)了工作水深大、生產(chǎn)，并能適應(yīng)海上惡劣環(huán)境的各種大型挖泥船。