珠海碳纖維制品生產廠家在線咨詢 明軒碳纖維

主營產品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機機架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

碳纖維是超級材料，比鋼鐵強五倍，重量是其的一小部分，用于網球拍，高爾夫球桿，自行車，風力發電機葉片，飛機，一級方程式比賽的車等。只有一個問題：碳纖維是由石油和其他昂貴的成分制成，使z終產品非常昂貴。這就是碳纖維出現在比賽的車上的原因，但很少將其用于小型貨車。

碳纖維昂貴的成本可能會因為科技的發展而改變。科學家們表示，可能很快就可以用植物來代替石油來制造碳纖維，從而降低成本，使得該材料可以更廣泛地用于汽車，飛機和其他車輛。

碳纖維加固這是一種新型的結構加固技術，它是利用樹脂類粘結材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，以達到對結構及構件加固補強的目的。其特點是高強，適用面廣，質量易保證。施工便捷，工效高，沒有濕作業，不需現場固定設施，施工占用場地少。耐腐蝕及耐久性能。加固修補后，基本不增加原結構自重及原構件尺寸。適用于各種結構類型、各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結構。 基層混凝土的強度等級不低于C15。加固機理是將碳纖維布采用的環氧類粘結劑粘結于混凝土構件的表面，利用碳纖維材料良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。

事情都是有兩面性的，那么碳纖維材料的劣勢在哪呢？碳纖維材料的一大缺點就是其可塑性差，我們知道目前的車身很多時候在發生了碰撞之后是可以修復的，這主要是因為鋼鐵等金屬材料有延展性，可以發生大的變形而不破壞。而碳纖維復合材料的車身可就不這樣了，如果車殼使用了碳纖維復合材料，那么發生碰撞后就無法修復，只能對整體進行更換，因此可回收性和成本會不如鋼鐵等材料。