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     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。越南海運物流服務(wù)服務(wù)熱線。

1、定義條款（DEFINITION CLAUSE）--主要對“承運人”，“托運人”等關(guān)系人加以限定。

2、管轄權(quán)條款（JURISDICTION CLAUSE）--指出當提單發(fā)生爭執(zhí)時，按照法律，某有審理和解決案件的權(quán)利。

3、包裝和標志(PACKAGES AND MARKS)--要求托運人對貨物提供妥善包裝和正確清晰的標志。如因標志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費用由貨方負責。

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     這樣做比較有風險，但是如果是貨款到帳了的話，是比較簡便的操作模式。

我們通常的L/C. D/P. D/A 付款條件的情況下是發(fā)貨人通過銀行交提單或T/T情況下，在出口方收到貨款后自己將提單寄給收貨人。提單是貨物所有權(quán)的憑證，因此收貨人只有拿到正本提單后才可以提貨。但在近洋運輸如從大連到日本或韓國時，由于船期很短，幾天船就到了，但這時通過銀行或郵寄提單可能還沒到，但貨物已經(jīng)到港。越南海運物流服務(wù)服務(wù)熱線。

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     而海運拼箱由于是多個公司的貨物拼裝到一起的，因此在進行通關(guān)時，所有的單證信息需要依次相應(yīng)的公司進行匯集和提交，中間需要大量的溝通時間，而且拼箱中一旦有一家的貨物沒有通過海關(guān)的檢驗，那么這一整個拼箱的貨物都需要處于滯留狀態(tài)，直至所有的拼箱貨物都通過海關(guān)查驗之后才可以放行。越南海運物流服務(wù)服務(wù)熱線。