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尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘除了新建鐵路以外，中國葛洲壩集團還承建了尼日利亞西線和東線鐵路修復項目。

早前在2014年12月的阿卡鐵路鋪通儀式上，中國鐵建總裁張宗言就說道，此次尼日利亞鐵路現代化項目首段全線接軌鋪通，與11月20號剛剛正式簽約的中國單體海外工程項目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國家鐵路干線網和西非共同體“互聯互通”鐵路網的重要骨干網絡。

參與中方項目的一名尼日利亞籍鐵路工人此前在接受采訪時稱，“我熱愛這份工作，不僅僅是因為工錢，而是因為這條鐵路是為我們國家修建。即使我暫時享受不了，未來我的孩子們會享受鐵路帶來的生活改變。這是對我們國家的幫助，也是我們的未來。”(中國商務新聞網)

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

尼日利亞進口結匯禁令后又傳新“利空”，中國產蠟印布如何破局？ 今年，尼日利亞中央銀行與尼日利亞國家棉花協會合作，讓10萬名棉農在2019年種植10萬公頃棉花。到2020年種植季節，將種植面積再增加10萬公頃，達到20萬公頃。

　　回顧上次2010年發生的相同危機持續了2年才開始，因此，中國出口紡織企業要有清醒認識，此次非洲蠟印紡織品出口尼日利亞危機不可能在短時期內解決。

　　目前指望尼日利亞聯邦政府短期內解除禁令不太現實，同時尼日利亞聯邦政府還有允許通過提高紡織品進口關稅的方式限制進口部分國外紡織品的方法，尼政府出于保護本國就業及工業產業等的需要，對外籍工作人員實行配額管理。為保護尼日利亞的紡織品產業，尼法律有“禁止從國外進口紡織品”的規定。也就是說，只有獲得工作配額簽證許可的外國人才能在尼開展商業活動。

：將從五方面推動“一帶一路”建設

3月9日上午，十三屆全國人大二次會議新聞中心舉行記者會

錢克明介紹，將從建設各方都受益的項目、建好境外經貿合作區、開展更多的貿易投資促進活動、加快發展“絲路電商”、推進自由貿易區建設等五個方面推動“一帶一路”建設。

在回答香港商報記者關于“今年會推出什么樣的措施來繼續推動‘一帶一路’建設的發展”問題時，錢克明表示，在推動“一帶一路”建設方面，主要抓五個方面的工作：

一是建設各方都受益的項目。將聚焦產業投資、基礎設施互聯互通，做優做精一批綜合效益好、帶動作用大的重大項目，改善當地基礎設施條件，幫助發展中國家更好地參與全球分工，推動經濟發展，提升發展能力。同時，實施一批改善民生的項目，增加當地老百姓的獲得感。

二是建好境外經貿合作區。境外經貿合作區是中國與相關國家產業合作的重要平臺，將支持升級改造一批，同時新建一批境外經貿合作區，加快當地經濟和社會發展。

埃及2019年上半年增長了4%，達到1.98億美元，而2018年同期為1.9億美元。埃及建筑材料、耐火材料和冶金工業出口(ECBM)在其報告中表示，2019年上半年，埃及向約97個國家出口了產品，其中包括13個新晉出口目的國。

ECBM指出，土耳其在埃及玻璃進口商名單中名列榜首，6個月內的進口額為2100萬美元。荷蘭位居第二，進口額為1471.8萬美元；西班牙位列第三，進口額為1414.6萬美元；意大利位列第四，進口額為1368.8萬美元；美國位列第五，進口額為1186萬美元。

但從建材市場整體來看，埃及建材出口在今年1月至10月期間下降了約6%，達到41億美元，而去年同期為44億美元。

而值得關注的是，埃及事務部Nabila Makram在近日訪問Damietta家具城時表示，埃及將致力于向美國和加拿大市場出口埃及家具。（編選：）