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發布時間：2021-08-21 02:32
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對于高精度、高密度、高硬度齒輪的加工，包括材料熱處理、車輪加工、堆焊銅層，僅采用兩次熱處理和兩種切削齒形。首先進行熱處理，消除齒條材料的內應力，然后進行線切，切出齒廓;二是使齒廓達到要求的硬度，在齒輪兩端堆焊銅層后，通過車削外圓后，再進行二次線切割齒形，達到與外圓同軸的齒條。平面塑膠齒輪
通過這種更換方法生產的齒條不僅克服了熱處理后材料淬透性的問題，而且滿足了硬度的要求，保證了齒形的精度，提高了齒形與外圓的一致性。
斜齒輪漸開線斜齒輪減速器體積較小，重量輕，使用效益高，具有較高的承載能力。使用壽命較長，安裝過程方便。電機的功率配置有廣泛的應用，傳動比是一種分級方法。它具有優良的性能，可廣泛應用于各行業的減速設備中。平面塑膠齒輪
齒輪加工標準的選擇往往因齒輪的結構和形狀而有所不同。帶軸齒輪主要用點孔進行定位;對于空心軸，在鉆孔中心內孔后，利用兩個孔的斜面進行定位;當孔直徑較大時，使用錐形插頭。點定位精度高，參考一致。對于帶孔齒輪，在齒面加工過程中通常采用以下兩種定位和夾緊方法。
齒輪損壞的形式：齒輪損壞的形式可分為四種類型：黏著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、和腐蝕磨損。以上四種類型的磨損表現在不同的工作條件下（扭矩及速度等）．平面塑膠齒輪
損壞的主要原因：當摩擦副在運轉過程中，
一．是潤滑油因粘度小，速度太低，負荷太大，不能建立油膜；
二．是圓周速度過大，負荷過重，產生滑動滾動、潤滑油的質量等級差，粘度不合適、缺油等造成的不同程度黏著磨損；
三．是潤滑系統內混進外部的塵埃等微粒以及內部磨屑、膠質等雜質造成微粒磨損；
四．在周期循環接觸應力的反復作用下，使齒輪產生疲勞磨損，使表面材料產生點蝕、剝落以及斷裂；
五．潤滑系統內混進水、金屬微粒、化學污染物、以及潤滑油的化學作用和氧的參予下等造成腐蝕磨損等。
總之，齒輪的損壞是齒輪在運轉過程中產生滑動、滾動、沖擊以及潤滑材料等介質與摩擦副的相互作用下引起的擦傷、點蝕、斷裂等損壞
