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發布時間：2021-01-16 21:58
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球形鋼支座
球形鋼支座安裝方法
(1)支座出廠時，應由廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓，防止支座 在運輸和安裝過程中發生轉動和傾覆。支座可安設計需要預設轉角和位移，由施工單位在定貨前提出預設轉角和位移量的要 求。生產廠家在裝配時預先調整好。
(2)支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱 后不得任意轉動連接螺栓和拆卸支座部件。
(3)當支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調整支座 水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環氧砂漿灌筑地 腳螺栓和支座底面墊層。
(4)當支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確定位后，采取對稱 間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止破壞支座和混凝土。
(5)支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整， 支座支承平面四角高差不得大于2mm.
(6)在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度 后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉動。
(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現象， 并及時安裝支座的外防塵罩。
(8)支座在使用一年以后，應進行質量檢查，清除支座周圍的雜物和 灰塵，并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵。
減震球形支座
減震球形支座采用新型錨栓結構，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；
防腐涂裝按照現行《公 路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T 722）設計，根據不同工程氣候環境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。
支座采用細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經濟。
支座豎向承載力、水平承載力安全系數為1.5；支座設計按照相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準。
滑動球型鋼支座
滑動球型鋼支座使用期間應每年定期進行一次檢查及養護，內容包括：
A：檢查支座錨栓有無剪斷，支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。
B：檢查支座相對位移值是否均勻，逐個記錄支座位移值。
C：清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細的擦凈不銹鋼表面的灰塵。
D：松動錨栓螺母一次清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。
E：校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內聚四氟乙烯板的摩耗的情況。當支座變化超過3mm時，應拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的狀況。
F：定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面除外）。
