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發布時間：2020-12-14 15:40
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現在很多智能停車場車牌識別系統能夠使車輛進出時，不用停車卡就可以完成進出和車牌識別，加快了車輛通行速度，省去了管理的工作，同時減少了人員的開支，所以它被廣泛應用在各種場合中。如果遇到智能停車場車輛識別系統出現識別錯誤、無法識別等現象，管理方應該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統無法識別現象的注意事項。1、車輛在進入識別區域內，應將車牌對準攝像機位置，以達到快速識別，如系統無法識別，車輛需退出識別區域范圍，重新進入識別區域內 次數用完API KEY 超過次數限制
4、車輛檢測器：正常情況下：1、2連接220V電源，7、8連接線圈，3、4連接道閘主板的地感輸入。播碼靈敏度：L(低)M(中)H(高)，一般選用L(低)或M(中)。5、系統連接好后，通電測試---可以用鐵板過壓線圈，當檢測到信號后指示燈亮綠燈。鐵板離開線圈后道閘自動關閘。昱瑾公司致力于智慧停車、智慧社區和智慧商業生態環境建設，是出入口智能管理和智慧生態環境建設的打造者。未來公司將信托于互聯網支付，著手搭建金融電子賬戶，為場景內的C端會員與B端客戶提供購物消費、投資理財、消費貸與流水小貸為一體的金融服務，形成車流、信息流與資金流的閉環，與合作伙伴共建場景金融，降低金融風險，提高金融效率 次數用完API KEY 超過次數限制
1、人行通道閘機在讀卡（刷人臉，指紋等）期間，通行者在通行指示燈未轉為綠燈之前，嚴禁擠、靠、推動閘桿、翼片、擺臂，以免影響設備的正常運行。2、閘機設備在未使用時，嚴禁坐或靠在閘桿、擺臂、翼片上，以免引起閘機不必要的損壞。3、不要將設備直接使用在露天或潮濕、有腐蝕的環境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設備使用壽命，當設備用于戶外時，應加陽棚等遮雨設施。4、在通過人行通道閘機時，通行者請盡快通行，不要在閘機工作區域內逗留。 次數用完API KEY 超過次數限制
收費管理也完全由人工完成。電動道閘三、半自動化管理階段近年來全球經濟迅速發展，特別是我國國民經濟連續多年持續高速迅猛發展，帶動了交通運輸旅游等各行各業的飛速發展，公私車輛急劇增多，車輛管理系統跟不上形勢發展的需要，管理漏洞大，效率低，常造成交通阻塞。人們想出了各種辦法對管理系統進行改進不斷完善管理，使車輛管理進入了半自動化階段。這一階段對車輛管理系統的改進主要圍繞以下兩方面進行：道閘結構及控制的改進；車輛識別方式的改進。 次數用完API KEY 超過次數限制
