宜昌小型車用制冷機組售后完善「漢雪制冷」

根據運輸里程來選擇：

運輸里程對于冷機的類型也有要求，非獨立制冷機組更適合城鎮部分短途運輸，運距短成本更低，而且這和第二條根據車廂長度來選擇冷機相匹配，在城鎮中短途運輸也基本是6米以下的車廂使用比較多。

對于長距離運輸的話，非獨立制冷機組更為合適，即使是在裝卸貨休息時發動機停止工作，制冷機組也可以正常工作。

襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

首先我們來認識冷藏車。所謂冷藏車是指裝有冷凍或保溫設備的廂式貨車，用來運輸易腐和對溫度有特定要求的貨物。冷藏車構造簡介冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

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1、應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高，即過熱度過大，將導致壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低，則說明制冷劑在蒸發器中蒸發不完全，既降低了蒸發器換熱效率，濕蒸汽的吸人又會形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發溫度高5～10℃。

2、為了保證壓縮機的安全運轉，防止產生液擊現象，要求吸氣溫度比蒸發溫度高一點，即應具有一定的過熱度。

電容器散熱性降低

應當不少車友會發現，在夏季電腦的穩定性較差，許多人會為其加裝散熱器以增加散熱性。如果冷凝器前機頭表面被油泥或雜物所覆蓋，就會使冷凝器的散熱性降低。此外，冷卻風扇出現故障，如驅動帶過松、風扇轉速下降、風扇高速運轉等，都會導致冷凝器散熱性能降低。遇此情況可采用軟毛刷清除冷凝器表面臟物，并及時排除電風扇故障。

在冷藏車上按照制冷功率劃分，大致可以分為三類，小型制冷機：非獨立式機組，中型制冷機：獨立式機組，大型制冷機：掛車機組，三者不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷機機組在結構上也有很大不的不同，