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非標軸承參數、制造、使用、檢修

圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。

   大型軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

   是否可再使用的判斷，是考慮軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、至下次檢修的期間而決定?？墒?，如有下述缺陷則不能再使用。必須理換新軸承。

   1.套圈、滾動體任何一個上有斷裂。

   2.內圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋，或缺口。

   3.滾道面、滾動體上有銹，有傷。

   4.滾道面、擋邊、滾動體上有顯著松馳。

   5.內圈內徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。

   6.因熱而造成的變色明顯。

   7.滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕。

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為了保證軸承在安裝后不產生過大的變形，必須做到：(1)軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的相應精度來要求。(2)既要**計算旋轉套圈配合的過盈量，也要**計算固定套圈的合適配合量。旋轉套圈灼過盈量在可能范圍內也宜取得較小。只要切實保證工作溫度下的 熱膨脹影響，以及**轉速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動或滑動。固定套圈根據工作載荷大小和軸承尺寸，選取的間隙配合或過盈配合，過松或過緊都不利于保持原來**的形狀。(3)軸承如在高速條件下運轉，而且工作溫度較高，應特別注意旋轉套圈的配合不可過松，以防止出現偏心振動，以及固定套圈的配合不可出現間隙，以防止套圈在負荷下變形并激發振動。(4)對固定圈采取小過盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度，否則造成安裝困難而拆卸更難，此外，還需要考慮主軸熱伸長的影響。(5)使用成對雙聯角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過盈量如偏大，則其內部的軸向預緊量將顯著偏大，造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對較大，所以其配合過盈也相對較大 [1]  。如果軸承內有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入，將使軸承在運轉時產生噪聲與振動，甚至會損傷滾道和滾動體。

為了提高軸承安裝時的實際配合精度，必須利用不使軸承變形的測量方法和 測量工具，對軸承的內孔和外圓的配合表面尺寸進行實際的 精密測量，可將有關內徑和外徑的測量項目全部予以測出，并且對測得數據作出分析，以此為據，精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。在實際測量所配作的軸與座孔的相應尺寸和幾何形狀時，應在與測量軸承時相同的溫度條件下進行。缺點是不能承受軸向載荷，滾針間有摩擦，旋轉精度及極限轉速低，工作時不允許內、外圈軸線有偏斜。

為保證有較高的實際配合效果， 軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度應盡可能地小。

在作上述測量時，應該在軸承的外圓和內孔上，以及軸和座孔的對應表面上，在靠近裝配倒角的兩側，分別作出能示明**偏差方向的兩組標記，以便在實際裝配時，使相配兩方的**偏差對準同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。

作出兩組定向標志的目的，在于對偏差的補償可以綜合考慮，即使兩端支承各自的旋轉精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對配合表面實行表面強化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內孔等，都有利于提高配合精度 [2]  。1、圓錐滾子軸承能承受較大的徑向載荷和單向的軸向載荷，極限轉速較低。