xl同步皮帶按需定制【航銳機械】

聚氨脂同步帶的應用

聚氨脂同步帶的應用

 聚氨脂同步帶的應用采用了比黑色橡膠強度高3~4倍的極耐磨的聚氨酯，中間熱合鋼絲或芳綸纖維成型。

由熱塑聚氨酯材料制成，具有較高抗磨損能力，各種類型鋼絲芯保證其在傳動中仍然保持良好的運動能力，生產公差小，可以保證厚度及長度的機械性能：尺寸穩定性，預拉力低，

噪音低 ； 高度耐磨損，無須維護，彈性好；直線速度可達80米/秒化學性能：防老化、防水解、防紫外線UVA、防臭氧。

生產過程中在齒面和齒背加一層尼龍以保證在特殊應用中的運行特殊性不變，還可在皮帶背面加厚一層聚氨酯以防止腐蝕或高負載。在機械強度、耐磨性、耐油性、耐候性等方面均有優良的表現，有著黑色橡膠皮帶的優越性。聚氨酯同步帶作為下一代的輸送及傳動皮帶，廣泛的應用于工業領域各個方面，如陶瓷、食品、石材、、木工、印刷、紡織包裝等。說到它的外形，我們就看看它的外表特征，其長度是任意的，而寬度和厚度都是均勻的，外表面制有彼此平行排列、且與帶條邊相垂直的防滑條紋齒所構成的長方條形，定尺帶，而編碼器前端軸上安裝有與同步帶上防滑條紋齒相匹配嚙合的同步齒輪。

由于不是靠摩擦力傳遞動力,帶的預緊力很小,作用于帶輪軸和其軸承上的力也很小。其主要缺點在于制造和安裝精度要求較高,中心距要求較嚴格。同步帶根據齒的形狀又分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩種 ,圓弧形齒的載能力高 ,疲勞壽命高。由于它是嚙合傳動，在有雨水情況下不會打滑，而且水是橡膠良好的潤滑劑，反而可減少帶的磨損。以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為 ,載能力高。

從所用材料上 ,齒型帶可區分為橡膠型和聚氨酯型兩大類 ,而前者又有普通橡膠和特種橡膠之分 ,是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構成。動態貯存模量比小好多會讓帶齒在負荷情況下明顯發生形變，致使齒根提早出現開裂。同步帶帶型如下:MXL為輕型; XXL為超輕型; XL為特輕型; L為輕型; H為重型; XH為特重型; XXH為超重型

使用同步帶應注意的問題[ 4 ]

(1) 帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。超過使用壽命 ,齒廓形狀變化 ,帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合 ,則會造成同步齒形帶在短期內失效。

(2) 同步齒形帶傳動中 ,為避免同步帶從帶輪一側滑脫 ,帶輪必須有擋盤 ,擋盤應比帶的背面高出 1～2mm,并有約為 5° 的傾角。

(3) 帶輪的材質、 齒面硬度等對傳動質量有重要影響。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕 ,因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明 ,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結構鋼 ,如 45鋼、 40Cr鋼、 35Si Mn鋼等 ,進行正火或調質處理 ,使齒面硬度為 200～260HBS。由于抗拉層受載后變形很小,能保持同步帶周節不變,帶與輪無相對滑動,從而保證了同步傳動,因此它兼有帶傳動和齒輪嚙傳動的特性和優點。較高的強度和表面硬度、 良好的韌性 ,才能滿足工程實際需要 ,因硬度適中 ,故可在熱處理以后精切齒廓。

。

同步帶帶邊過度磨損

同步帶帶邊過度磨損    1．同步帶輪不平行；    調整平行度；

   2．軸承部位剛度不夠；    增加剛度，確實固定；

   3．擋圈彎曲；    修正或更換擋圈；

   4．擋圈表面粗糙；    修正或更換擋圈；

   5．同步帶碰觸傳動裝置的防護擋板或支架。    檢查防護擋板或支架。

帶傳動的特點

優點：結構簡單，使用維護方便；過載時，帶會在帶輪上打滑，避免損壞其它零件，有過載保護作用；運行平穩噪音小、振動小；制造安裝精度要求不高

缺點：由于彈性且靠摩擦力傳動，因此帶與帶輪之間存在彈性滑動，不能保證準確傳動比；由于傳動中存在彈性滑動，消耗了部分功率，傳動效率較低；使用壽命較短；與嚙合傳動相比，張緊力和軸上壓力較大，軸易受損；不適宜高溫、、、油污的場所。