宜賓景觀園林耐酸鋼實力雄厚 鋼寧耐酸鋼板

隨著用戶對車輪鋼性能要求的提高，攀鋼科技人員選取了從日本引進的強度級別為440兆帕的車輪用鋼（SAPH440）進行升級試驗。該團隊日夜工作在汽車板開發生產一線，走遍了大江南北40余家車企，通過查閱3000多篇國內外文獻，向國內外先進企業學習，以及開展對外合作，不僅為汽車板的開發生產做了大量的技術積累，而且在實踐中發揮了重要作用。課題組針對其成分體系，通過改進技術和優化生產工藝，有效地實現了試驗鋼性能升級的問題，使設計強度為440兆帕級的產品，達到440~450兆帕水平。武漢鋼寧科貿有限公司在工業擴大試驗中，性能合格率提高到100，滿足要求的比例由改進前的70%提高到了96.8%。

汽車工業發展和先進汽車用鋼的密切關系，汽車中各類薄板、鍍層板、高強度鋼板和先進高強度鋼板、CSP線上生產細晶粒高強度熱軋板的工藝原理，汽車板生產的計算機控制和性能預報，以及高強度鋼板成形的計算機模擬和回彈補償；第8～14章為汽車用合金鋼，包括汽車用彈簧鋼和強韌性，汽車用齒輪鋼、非調質鋼和晶內非調質鋼，鉚螺鋼和非調質鉚螺鋼以及汽車用不銹鋼與閥門鋼新近研究成果和應用等。通過壓縮過剩產能、兼并重組、產品轉型升級、轉移過剩產能等多種方式，釋放市場空間，這樣鋼鐵業才能有良好的發展。武漢鋼寧科貿有限公司

與此同時，面對國內巨大的汽車用鋼市場，鋼鐵類公司武漢鋼寧科貿有限公司作為鋼鐵

較好的企業，競相上馬板材項目，一方面構建新的利潤增長點，另一方面解決自身

產品結構單一的問題。這些板材項目將在2005年之前陸續建成投產。屆時，國產汽

車用鋼板將大量投放市場，再加上國內鋼鐵企業在成本、運輸和服務方面的優勢，

汽車用鋼的國產化率將大幅提高。