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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 09:22  

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              有些貴重貨物運(yùn)輸組織過程不僅直接關(guān)系到組織技術(shù),而且關(guān)系到押運(yùn)人員本身的職業(yè)素質(zhì)。特種貨物因其特殊性在運(yùn)輸技術(shù)、組織和管理方面有諸多差異,基于不同運(yùn)輸組織方式的特種貨物劃分也有一定的差異

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              以便讓平板車打直,而車輛上的超長(zhǎng)設(shè)備,也會(huì)產(chǎn)生很大的掃空區(qū)域,在這個(gè)范圍一旦有其他物體存在都會(huì)阻得到設(shè)備及車輛的通行。道路兩旁特別是轉(zhuǎn)彎外側(cè)的建筑物,如電線桿、指示牌、紅綠燈、路燈以及建筑物等,當(dāng)?shù)缆返妮^小轉(zhuǎn)彎半徑不符合要求時(shí),應(yīng)考慮拆卸拓寬。

              運(yùn)輸線路選定后,還要查看線路下面的管網(wǎng)鋪設(shè)情況。一些石化企業(yè)地下管網(wǎng)密布,一旦出現(xiàn)管網(wǎng)破損,會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)。在彎道處、地下管網(wǎng)上方鋪設(shè)鋼板是提高道路載荷強(qiáng)度較為簡(jiǎn)單有效的方法。


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