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工業(yè)上，把常溫常壓下呈氣態(tài)的產(chǎn)品統(tǒng)稱為工業(yè)氣體產(chǎn)品。

氣體產(chǎn)品種類繁多，大致可以分為一般工業(yè)氣體和特種氣體兩大類。

一般工業(yè)氣體產(chǎn)銷量大，但對純度要求不高。特種氣體產(chǎn)銷量雖小，但根據(jù)不同的用途，對不同特種氣體的純度或組成、有害雜質(zhì)允許的高含量、產(chǎn)品的包裝貯運等都有極其嚴格的要求，屬于高技術(shù)，高附加值產(chǎn)品。

通常，可以將特種氣體分為三類，即高純或超高純氣體、標準校正氣體和具有特定組成的混合氣體。

氣體產(chǎn)品作為現(xiàn)代工業(yè)重要的基礎(chǔ)原料，應用范圍十分廣泛，在冶金、鋼鐵、石油、化工、機械、電子、玻璃、陶瓷、建材、建筑、食品加工、醫(yī)等部門，均使用大量的常用氣體或特種氣體。

防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內(nèi)氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。氣瓶存放區(qū)應比較干燥，并有良好通風，嚴禁明火和其它熱源，嚴禁曝曬可燃氣瓶或氧氣瓶附近嚴禁吸煙，氣瓶不應接觸到火花、火焰、熱氣及電路。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國工業(yè)氣體行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2013年以來，中國房地產(chǎn)市場復蘇跡象明顯，拉動中國經(jīng)濟，尤其是鋼鐵和重化工領(lǐng)域得以強勁復蘇。與此同時2013年全球工業(yè)氣體供應和相關(guān)服務(wù)市場也增長至839億美元，也超出此前的市場預期（830億美元）。到2015年，鋼鐵、化工兩個行業(yè)的占比將下降到47%，而其他行業(yè)上升到53%。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，北美和中國是未來工業(yè)氣體的主要驅(qū)動市場，預計2014年全球工業(yè)氣體市場規(guī)模將達820億美元左右，同比增速將繼續(xù)回升。

進入90年代，電爐短流程技術(shù)在世界蓬勃發(fā)展。現(xiàn)代化大型電爐采用了各種強化供氧技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和降低電耗。和30年前相比，電爐的冶煉周期從210min降低到55min，冶煉電耗從650kWh/t降低到350kWh/t，而氧氣的用量從8m3/t增加到35~60m3/t。煉鋼用氧要求氧氣純度達到99.6%，避免鋼水吸氧，一般要求總管壓力大于2MPa，工作壓力大于1.2MPa，氣體要求清潔，無水無油。此外，軋鋼每噸鋼耗氧3~6m3、鋼材加工、連鑄坯火焰切割，火焰清除、爐襯火焰每噸鋼耗氧11.4~14.2m3。日本點島冶煉廠，1991年投運23萬t/d陽極銅爐，建有8650m3/h空分設(shè)備，國內(nèi)最l大的煉銅基地--江西貴溪冶煉廠，為將日本往友的閃速爐改為富氧熔煉。