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              發布時間:2021-04-09 23:54  

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              齒條的工藝路線

              齒條的加工工藝路線為:鍛毛坯→粗加工→調質→半精加工→回火→精加工

              工序的內容

              工序(1)鍛造毛坯至尺寸(下料)35×33×720mm,材料為45號鋼。

              工序(2)退火處理,去除應力。

              工序(3)用刨床粗刨四面,且每面留余量1.5-2mm,長留余量2-3mm。

              工序(4)正火處理,增加材料的洛氏硬度。

              工序(5)精刨四面及42°槽,倒角,每角留余量0.2-0.3mm總長至尺寸715mm,它與水平夾角為10°,保留粗糙度為1.6.

              工序(6)磨各面至尺寸并保證平行度,垂直度和精度。保證要尺寸28mm,30mm,75mm.

              工序(7) 用成型銑刀銑齒,且保證齒的精度,齒厚為4.71mm,模數=3,齒數=76.

              工序(8)鉗工齒端倒角,修毛刺。

              工序(9)鉗工劃孔線,保證孔的尺寸,軸向定位尺寸為10mm,孔1、2、3的定位尺寸為80mm、60mm、156mm、孔4、5、6的定位尺寸為80mm、310mm、60mm.


              齒條加工齒輪傳動中振動大的原因分析

              在具有良好潤滑的閉式齒輪傳動中,齒面常見的失效形式是齒面疲勞點蝕,即疲勞磨損。齒輪受力后,齒面會產生接觸應力。在使用過程中,在接觸應力的反復作用下,牙齒表面(或表層下一定深度)出現輕微的疲勞裂紋,裂紋繼續擴展擴展,牙齒表面金屬碎屑脫落,形成點狀凹坑。齒面點蝕后,齒面被破壞,使振動和噪聲增加,無法正常工作。


              精工機械專業生產齒條齒輪齒條行業

              精工機械專業生產齒條 齒輪齒條行業跟著產業化與信息化的融合,現代齒輪傳動信息化與機電一體化的特征愈加顯著.中國齒輪行業呈現出設計信息化,裝備智能化,流程自動化,治理現代化的發展趨勢.精益出產,靈敏制造,虛擬制造,網絡化制造等新的出產方式將在工業進級中廣泛普及.中國齒輪企業正在從規模速度型轉變為立異效益型,轉入科學發展的新階段. 為此,中國齒輪專業協會委組織海內著名,正在編纂出版《齒輪企業立異設計與數控化技術改造指南》一書,為泛博齒輪企業立異設計與進級,改造,提供解決方案.為海內外齒輪裝備制造,提供宣傳平臺.為齒輪企業與齒輪數控裝備企業,搭建一個合作橋梁,以推動中國齒輪行業數控化,信息化發展.