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我省現代物流業發展思路、目標及布局

   (一)戰略定位

   把現代物流業作為我省國民經濟發展的戰略性新興產業,著力培育,加快發展,打造新的經濟增長點,推動我省經濟跨越式發展。把現代物流業作為推動制造業轉型升級和提升整體競爭力的重要抓手,實現與制造業及其他產業的聯動發展。以鄭州為中心的中原城市群工業化、城市化進程不斷加快,經濟實力快速提高,對全省及周邊地區的輻射帶動作用明顯增強。以鄭州為龍頭,加快建設連接世界、輻射我國中西部地區的內陸型國際物流中心,帶動全省發展成為業態先進、結構優化、輻射區域廣、競爭能力強的現代物流業發展高地。

   (二)總體思路

   深入貫徹落實科學發展觀,推進物流業與制造業及其他產業聯動發展,增強物流業對國民經濟的支撐、服務作用,加快完善現代產業體系。以“1 10”為重要抓手,以“三聯互動”為主線,全力推進鄭州國際物流中心建設,重點抓好十大行業物流發展,加快傳統物流改造與業態提升,積極營造良好發展環境,培育壯大物流企業,構建與國際接軌的現代物流服務體系,逐步提升鄭州在全國物流格局中的樞紐功能和地位,為中原崛起提供堅實的物流體系保障。建設鐵路貨站、公路港等設施,重點發展農副食品、汽配物流,承擔本地配送以及倉儲服務功能。

   ——突出一個中心。把鄭州國際物流中心建設作為我省現代物流業發展取得領先優勢和競爭優勢的戰略重點,高水平規劃,高起點建設,確保鄭州國際物流中心建設在未來3~5年內取得突破性進展。

我國中西部地區需要建立現代物流中心

   未來我國中西部地區經濟增長將明顯快于東部沿海地區。初步預測,從現在到2020年,我國中西部地區年均GDP增長率將達到8%~9%,高于華東、華南和華北地區的6%;中西部地區貨運量年均增長率將達5%以上,高于東部地區的3%~4%;中西部地區進出口貿易年均增長率將達12%~13%,高于東部地區4%~6%。2012年全省物流業增加值達到1400億元左右,年均增長15%。

    未來我國經濟和物流集中區域

   目前,我國的物流中心大多位于東部沿海地區,隨著經濟結構的優化調整和區域經濟的統籌推進,我國經濟重心將逐步西移,未來國際物流中心也將隨著經濟發展格局變化向中西部遷徙。根據物流中心的形成條件和發展趨勢,鄭州、武漢、重慶、西安有望成為未來我國中西部地區的國際物流中心。支持物流業發展的產業政策體系尚不健全,已有的政策措施落實不到位,部門協調聯動不夠,未能形成合力。

貫徹安全與保險的原則。物流安全問題也是近些年來非常突出的問題，往往是一個安全事故會將一個公司損失殆盡，幾十萬噸的超級油輪、貨輪遭受滅頂損失的事例也并不乏見。當然，除了經濟方面的損失外，人身傷害也是物流中經常出現的，如交通事故的傷害，物品對人的碰、撞傷害，危險品的爆，炸、腐蝕、毒害的傷害等。鄭州國際機場基礎設施不斷完善,客貨吞吐量快速增長,已被國家確定為全國八大區域樞紐機場之一。所以，物流標準化的另一個特點是在物流標準中對物流安全性、可靠性的規走和為安全性、可靠性統一技術標準、工作標準。

　　物流保險的規定也是與安全性、可靠性標準有關的標準化內容。在物流中，尤其在國際物流中，都有世界公認的保險險別與保險條款，雖然許多規走并不是以標準化形式出現的，而是以立法形式出現的，但是，其共同約定、共同尊循的性質，是通用的，是具有標準化內含的，其中不少手續、申報、文件等都有具體的標準化規定，保險費用等的計算也受標準規定的約束，因而物流保險的相關標準化工作，也是物流標準化的重要內容。構建與國際接軌的現代物流服務體系,著力推動鄭州現代物流業實現跨越式發展,逐步提升鄭州在全球物流格局中的樞紐功能和地位。