陽江伺服電機驅動器維修擇優(yōu)推薦

三菱驅動器報AL32維修方法

三菱驅動器報AL32維修方法 AL32故障的意思是過電流，碰到這個問題，我司三菱驅動器維修師傅建議，應首先拆掉馬達線，即U、V、W線，看三菱驅動器還跳不跳故障，如果不跳了說明是線材問題或者外部問題，還跳的話就是驅動器故障了。 該故障是無法復位的，只能維修，一般來說跳過電流故障點就是兩方面，一是驅動部分，二是檢測部分，驅動部分就包括驅動電路正不正常，檢查的地方包括一些電容，二極管是不是好的，還有就是模塊，模塊壞了也會造成該故障，這個相對成本就會高些。 說完驅動部分再來看檢測部分，這個部分出問題會導致誤檢測，導致CPU判斷電流超過門限值從而報錯，容易出問題的也是在電檢，電容等地方，這就需要一個一個去排查。AL32故障如何解決今天就說到這了，相信也會有個基本的認識了，如果還有不明白的地方可以來電咨詢，我司三菱驅動器維修技術員會為您免費解答。

采用伺服驅動器維修—電動機互饋對拖的測試平臺

采用伺服驅動器維修—電動機互饋對拖的測試平臺 這種測試系統(tǒng)由四部分組成，分別是三相PWM整流器、被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)、負載伺服驅動器—電動機系統(tǒng)及上位機，其中兩臺電動機通過聯(lián)軸器互相連接。被測電動機工作于電動狀態(tài)，負載電動機工作于發(fā)電狀態(tài)。被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來控制整個測試平臺的轉速，負載伺服驅動器—電動機系統(tǒng)工作于轉矩閉環(huán)狀態(tài)，通過控制負載電動機的電流來改變負載電動機的轉矩大小，模擬被測電機的負載變化，這樣互饋對拖測試平臺可以實現(xiàn)速度和轉矩的靈活調(diào)節(jié)，完成各種試驗功能測試。上位機用于監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行，根據(jù)試驗要求向兩臺伺服驅動器發(fā)出控制指令，同時接收它們的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行保存、分析與顯示。

避免發(fā)那科伺服驅動器參數(shù)錯誤故障

避免發(fā)那科伺服驅動器參數(shù)錯誤故障維修的措施： 1.維持房間溫度之間20℃和25℃。例如，如果變頻驅動器（VFD）的工作溫度升高15?C，其工作壽命將縮短三倍。 2.避免灰塵。正如我們已經(jīng)提到的，設備內(nèi)部灰塵的積聚會導致電機運行不良并導致停機。濕度必須介于40％和55％。該濕度范圍足夠高以防止靜電，并且足夠低以防止冷凝。 3.將設備放置在機架或空調(diào)房間中將有助于延長設備的使用壽命并大程度地減少維護工作。此選項并非始終可行，但是我們可以做的是保持驅動器和控制器盡可能清潔。 4.為了保持清潔，僅從表面去除灰塵是不夠的，僅需取下蓋子并在內(nèi)部進行清潔即可。市場上有各種各樣的產(chǎn)品，但是如果我們不確定如何以及在何處使用它們，好的辦法就是用壓縮空氣噴霧清潔它們，并避免使用液體和可能損壞而不是幫助的產(chǎn)品。如果有疑問，好的選擇是聯(lián)系一個專業(yè)的，誰將會開展的組件，連接和軟件適當?shù)谋ｐB(yǎng)，除了清洗。

造成伺服驅動器輸出缺相的原因及維修方法

造成伺服驅動器輸出缺相的原因及維修方法： 繞組短路通常也會會導致伺服驅動器出現(xiàn)輸出缺相。隨著設備的老化，其絕緣系統(tǒng)逐漸失效。這種故障也可能是由多種因素導致的，包括內(nèi)部發(fā)熱，振動，相之間的電壓不平衡，松散（高電阻）連接，雜散的循環(huán)電流等。此外，在使用伺服驅動系統(tǒng)的情況下，它的絕緣也會受到影響施加額外的電壓應力。這是電壓脈沖快速上升時間的結果，典型的脈沖寬度調(diào)制（PWM）驅動器輸出到電機的電壓脈沖與電機的阻抗相互作用，并連接至電纜。電機端子上的電壓是線電壓的兩倍至四倍之間并不少見。較新的電機帶有絕緣系統(tǒng)，這些絕緣系統(tǒng)旨在處理這些較高的電壓水平，但許多較舊的電機卻沒有。渴望利用驅動器可以提供的節(jié)能機會，或者隨著過程的變化而面臨對可調(diào)速控制的需求，許多用戶在選擇驅動器時并未仔細評估其現(xiàn)有電機的狀況。