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服務器過負載怎么檢查與維修

伺服器過負載怎么檢查與維修 首先檢查外部負載是不是有卡住或者擠到，外部負載增大，超過伺服本身額定負載的300%，是一定會造成驅動器跳710的。 其次檢查伺服馬達線有沒問題，就是連接驅動器U、V、W這三根線，看有沒有連接好，因為馬達線沒接到，馬達力不夠也會造成過負載。它功率范圍大，可實現大功率，更大慣性轉速低，且隨功率增加而迅速減小，適合低速平穩運行。 三是編碼器這塊，這里有兩個方面，一是編碼器線有問題，二是電機的編碼器故障，這兩個地方有問題，正常會報編碼器故障，也有可能負載，這點朋友們要注意一下，不能一概而論。 四就是伺服器本身硬件故障了，一般都是驅動板的問題，我司這種故障伺服器維修過很多，基本上修好率可達99%以上，除了很特殊的情況，正常都可以修好的，我們的維修時限為急件2小時左右。

伺服驅動器接地故障維修快

伺服驅動器接地故障維修快：驅動器接地故障的常見原因是電機電纜接地短路或電機繞組導致的接地短路。正如我們在過去的文章中所引用的，脈寬調制（PWM）驅動器（VFD）合成的交流輸出電壓和電流的特性會給電纜，電機引線和繞組施加額外的應力。因此，即使驅動器確實允許這樣做，也建議不要長時間以低于額定速度的60％的速度運行風扇冷卻的電動機。特別是在較舊的電機和電纜上，這些應力會導致用于保護它們的絕緣系統過早失效。這些故障對于驅動器檢測到并觸發故障必須具有重要的意義。除非檢測到接地故障電流約為額定輸出電流的50％，否則大多數驅動器都不會跳閘。

伺服驅動器過電流維修

伺服驅動器過電流維修 1、電機負載對于驅動器而言太重：根據信濃驅動器在不超過其溫度額定值的情況下可以承載的安培數正確地對其進行額定。驅動器的額定安培數必須達到或超過電動機銘牌上指示的電動機的滿載安培數（FLA），并且驅動器的過載能力必須能夠在正常運行條件下支持電動機的啟動電流。由于啟動電流會根據電動機所驅動的負載而變化，因此大多數制造商會針對給定的驅動器列出兩種安培數：正常負載（又名標準負載，在某些情況下為輕負載）和重負載。 2、電機過熱：電機過熱是導致信濃伺服驅動器過電流故障的另一個主要原因。這可能是上述過電壓效應的結果，該效應會逐漸加熱終端繞組。5、低速大轉矩，過載能力強 一般來說，伺服驅動器具有數分鐘甚至半小時內1。這也可能是在高環境溫度下運行電機的結果。另外，以較低的速度連續運行自冷式電動機（例如，全封閉的風扇冷卻設計）會由于跨過散熱片的空氣減少而導致電動機變熱。因此，即使驅動器確實允許這樣做，也建議不要長時間以低于額定速度的60％的速度運行風扇冷卻的電動機。 3、導線絕緣損壞：這樣做的影響可能很明，相間或相接地短路會使信濃驅動器和上游保護設備跳閘。在此過程中，根據短路的時間和位置，驅動器的輸出部分可能會損壞。隨著電流泄漏的增加，VFD的絕緣將會減弱，從而在驅動器輸出上施加額外的壓力。可能導致過電流故障。在某些情況下，特別是在未采用正確的接地和屏蔽方法的情況下，泄漏電流還會通過電容耦合影響附近的布線和/或組件。電纜絕緣測試是一項可靠的預防性維護計劃中的良好工具，但通常被忽略。正確完成后，它將發現即將發生的問題，而不會損壞電纜或不可預測的停機時間。