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              山東鐵路軌距拉桿高性價比的選擇【飛躍鐵路道岔】

              發(fā)布時間:2020-12-19 07:49  

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              道岔鋪設(shè):預鋪道岔。預鋪木枕道岔工序為:預鋪前工作—散布岔枕—散布軌及配件—連軌撥正—畫枕任方枕—上墊板先直股后曲股岔枕鉆孔—防腐釘?shù)馈惭b轉(zhuǎn)轍設(shè)備—細撥道—質(zhì)量檢查、調(diào)整—線路插入正位(縱拖、橫移就位)—上碴細作道—檢查調(diào)正—開通。


              道岔鋪設(shè)注意事項:預鋪整組插入道岔除注意正位鋪設(shè)道岔外,尚注意運營線線路施工的有關(guān)規(guī)定和注意事項。在線路施工前一個月應(yīng)向鐵路局或鐵路分局提報線路施工要點計劃,待要點計劃批準后按批準時間安排施工,并按規(guī)定設(shè)置防護和撤除防護。


              道岔鋪設(shè):控制標準。接頭軌縫符合要求。彈條扣件三點落地,道釘無浮釘。道岔全長允許誤差為10mm,曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。軌距允許誤差:尖軌處為±1mm,其他各部位為 3mm、-2mm。查照間距(轍叉心作用邊至護軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391㎜;直線地段同一軌節(jié)宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用,相差量不得大于3mm,并應(yīng)前后左右隨時調(diào)整抵消,累計不得大于15mm。護背距離(翼軌作用邊至護軌頭部外側(cè)的距離)不得大于1348㎜。


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