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發布時間：2021-06-17 11:16
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?TST碎石彈性橋梁伸縮縫裝置
TST碎石彈性【 橋梁伸縮縫】裝置
該縫適用于-25℃～ 60℃溫度地區，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮縫。將的彈塑體材料TST加熱熔溶后灌入 經清洗加熱的碎石中，形成“TST碎石橋梁彈性接縫”。
TST碎石伸縮縫構造圖
碎石支持車輛荷載，TST碎石彈性接縫在-25℃～ 60℃條件下能夠被拉伸或壓縮，滿足伸縮要 求，粘合劑保證界面強度。
【 橋梁伸縮縫】 TST碎石伸縮縫、角鋼伸縮縫的介紹：
【橋梁伸縮縫】TST碎石伸縮縫優點：
直接平鋪在橋梁接縫處，與前后橋面或路面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫，行車平穩、舒適、無噪音、振動小，便于維護、清掃。
構造簡單，施工方便快速，鋪裝冷卻后即可開放交通。
防水性能好，且耐酸堿腐蝕。
造價低、耐用、養護更換少。
【橋梁伸縮縫】TST碎石伸縮縫 缺點
僅適用于伸縮量較小的橋梁。
需要設備熔化TST材料和加熱石料，設備較大不便用于維修運輸。
橋梁伸縮裝置破壞及產生跳車的原因分析
橋梁伸縮裝置破壞及產生跳車的原因分析
橋梁伸縮裝置量計算不準確，沒有考慮到伸縮裝置安裝時的實際溫度對伸縮量的影響等，在伸縮裝置本身不具備或很難具備調整初始位移量，以適應于安裝溫度對位移的要求時，選型不當是造成伸縮裝置破壞的重要原因。
橋梁伸縮裝置施工工藝要求重視不夠，由于趕工期等原因，未嚴格按施工工藝標準和安裝程序進行施工。
橋梁伸縮裝置預埋筋與錨固筋焊接質量差。
橋梁伸縮裝置后澆筑砼或其他填料施工不密實，有蜂窩、空洞等，強度達不到設計要求，承受不住車輛荷載的強烈沖擊。
橋梁伸縮裝置兩側砼和瀝青砼面層結合不好，碾壓不到位、不密實，出現兩張皮，極易產生剝離、脫落，從而造成伸縮縫破壞。
橋梁伸縮裝置養生、維修、養護不到位。
橋梁伸縮縫避免跳車的防治措施
橋梁伸縮縫避免跳車的防治措施
合理選擇橋梁伸縮縫
伸縮裝置在選用過程中主要是看其剛度和質量，良好的伸縮縫應滿足以下要求：
橋梁伸縮縫伸縮量應滿足橋梁上部結構之間的位移。對于正交橋只要其伸縮量能滿足設計計算伸縮量即可。對于斜橋，則必須把運動方向的計算伸縮量ΔL分解為垂直于縫中心線方向和平行于縫中心線方向的兩個變形矢量ΔLr和ΔLp。此時，所選擇的伸縮縫在垂直和平行兩個方向的允許變形量必須同時滿足ΔLr和ΔLp的要求。
橋梁伸縮縫行車平穩、舒適，振動及噪音小。
橋梁伸縮縫密封性好，能防止水、垃圾滲入，同時具有抗滑、耐磨、抗老化的性能；
橋梁伸縮縫施工安裝方便、簡單，便于檢查和養護。
公路伸縮縫的組裝制造步驟
要將公路伸縮縫用相應厚度的泡沫板塞入異型鋼構造縫內，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平，不能有松動和較大的縫隙，以防止漏漿。
對于公路伸縮縫產品安裝就位和焊接；當伸縮縫產品是在工廠制造并組裝，在產品安裝前應根據安裝溫度調整好伸縮縫裝置間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內，注意前后左右位置要準確。遇有受阻的預埋筋可適當扳彎，然后借助鋁合金直尺由中間向兩端調整伸縮縫裝置的頂面高度，直頂面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），
這時如果公路伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可將預埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環上進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復測，待符合要求時，再由中間向兩端補焊。每米各邊少有兩處焊接，每條焊縫長度不小于40mm。
