帆布帶廠家近期行情「多圖」

輸送帶的材質分類。

輸送帶是用于皮帶輸送機中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶按照結構材料分類有:普通輸送帶、帆布輸送帶、尼龍輸送帶、PU輸送帶、PVC輸送帶、PE輸送帶、PVK輸送帶、橡膠輸送帶、硅膠輸送帶、毛氈輸送帶、聚酯輸送帶（EP輸送帶）、鋼絲繩芯輸送帶、PVC整芯輸送帶、PVG整芯輸送帶、鋼絲繩輸送帶等。根據PVC輸送帶的織物層,它可以分為:一布一膠、二布一膠、一布二膠、二布二膠、二布三膠、三布三膠、三布四膠、四布四膠、四布五膠、五布五膠等。

輸送帶打滑的預防與處理

（一）輸送帶打滑的主要原因有：

（1）輸送帶張力不夠。

（2）機頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭，造成驅動滾筒和輸送帶的摩擦系數降低。

（3）輸送帶上裝載過多。

（4）嚴重跑偏，輸送帶被卡住。

（5）清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。

（二）輸送帶打滑的危害

輸送帶在驅動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時加劇了輸送帶的磨損，還可能（maybe)引起點燃輸送帶而發生著火事故或引發其他事故。

（三）輸送帶打滑的預防

防止輸送帶打滑具體

常使用的普通帆布緯線的結構大致有這么幾種，一是滌綸/滌絲加棉；二是純滌綸；三是低彈絲加棉；四是純低彈絲；五是雜紗加棉；六是純雜紗。前兩種緯線結構的熱收縮相對比較穩定，較低。輕型運送帶是運送帶中的精致產品，投資少、能耗低，技能包含比重高、產品附加值高。其余的緯線結構的熱收縮及不穩定，尤其是低彈絲的，不但熱收縮大，而且粘和力低，是導致帶體寬度縮窄的主要原因。由于自備帆布的制造工藝不太規范，帆布幅寬也寬窄不一，在成型中鋪著鋪著變窄或邊寬的現象極其普遍，給成型工作帶來了極大的不便，而且這也是導致在硫化后的輸送帶寬度不一致的一個重要因素。