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鋁合金升降機的規范使用合力柴油叉車銷售

鋁合金升降機的規范使用

     鋁合金升降機作為現代施工的主流輔助工具，被廣泛的應用在各大施工現場。但是過多的濫用使得它的使用極其的不規范化，下面優尼特的小編就和大家說一些關于這方面的知識點。

　　鋁合金升降機施工開始前，相關單位必須做好相應的方案規劃，方案必須盡可能的全1面化、具體化。同樣，拆除也必須有對應方案。方案必須報送縣級以上政府部門、使用和承包單位還有監理單位。升降機的各方面屬性必須符合施工標準。很多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。必須指出，如果是用輔助設備安裝升降機，必須要就行絕dui的良好設計和反復的驗算后才能進行。另外還需要指出，安裝、拆卸請盡可能按照說明書來，避免“經驗”操作。當然，依照施工環境的不同，可以進行適當的調整來優化施工。

　　對于鋁合金升降機的安裝單位必須有相關部門頒發的相關許可證，無證堅決不得操作。各種安裝人員也必須要有相關的專業證1件。使用單位和安裝單位必須盡可能的和諧化，明確合同的細節，絕dui要確保好安全責任的劃分。杭叉高空作業平臺采用靜壓傳動、電液控制，使得升降平臺結構緊湊，機動靈活。安全協議必須書面化，法律化。總之安裝升降機應急預案必須全1面，各種相關法律必須遵守，重要的還是以人員安全為本，注重安全防護的正確實施。

亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會（CeMAT ASIA）于2018年11月9日在上海新國際博覽中心（SNIEC）落下帷幕。CeMAT ASIA是亞洲物料搬運a和物流技術行業具規模的國際展會之一，自2000年舉辦以來已成功舉辦18屆，展會展出面積不斷擴大，展品質量不斷提升，專業觀眾成倍增加，已然成為亞洲地區物料搬運和物流技術行業發展的風向標。在使用的過程中要嚴格按照機器上的規定選擇電源，如果電壓電路不穩定的話，可能會導致機器受損。本次展會，中國的專業叉車研發制造集團之一的杭叉集團攜旗下系列叉車、升降平臺、自動引導搬運車（AGV）精彩亮相，呈現出中國“智制”企業的魅力。

     系列產品演繹杭叉品牌價值

　　杭叉集團本次參展的系列產品包括X系列3噸內燃叉車、X系列16噸內燃叉車、5t四驅越野叉車、XC系列新能源叉車、A系列3.5t電動平衡重式叉車、A系列6噸電動牽引車及倉儲設備、AGV等產品，展示出杭叉品牌形象。

　　在內燃叉車方面，X系列3噸內燃叉車是杭叉集團行業向產品供給方向發展的一款產品，是行業內先搭載博世高壓共軌技術發動機的環保、智能型叉車，可搭載安全智能模塊及物聯網技術，采用高壓多次噴射技術，動力輸出更強、煙度排放更低 、冷起動性能更強、能耗更低。整車具有油耗低、維護保養費用低、整機噪音低、操作空間提高、結構強度高、安全性能高等特點。高空作業平臺的使用必須要非常安全，如果不能保證人員安全的話，一定不要操作使用，平時要注意多加保養，這樣才能延長機器的壽命。目前X系列3噸內燃叉車已實現規模化生產。

    杭叉大噸位內燃平衡重式叉車經過多年沉淀，借助CAE運用，整機雖外形減小，但機動性增強，整車性能優良，可靠耐用、安全性高、穩定性好，宜于重載，從產品外觀來看，全新專業外觀設計，大氣沉穩，簡潔明快。寬視野門架以及齊備的照明系統，提供了無比優越的視野，使操作更快捷、更安全。先進的人機工程技術，大幅度改善了操作舒適性。必須指出，如果是用輔助設備安裝升降機，必須要就行絕dui的良好設計和反復的驗算后才能進行。長軸距設計，穩定性高，另外杭叉大噸位內燃平衡重式叉車實現了模塊化、標準化設計，部件成熟度高，可靠性更好，其配置豐富，更能滿足客戶需求。可廣泛適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環境。

　   杭叉5t四驅越野叉車在可靠性、安全性及舒適性方面更勝一籌，是一款可以在沙地、坡地和崎嶇不平的地面上安全的進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業具有作業的工業車輛。車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物；卓力高空作業平臺的行業現狀我國高空作業平臺機械生產企業從七十年代初起步，至今已有30多年的歷史。離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物；擁有全時四輪驅動，大大增加了叉車的動力，具有良好的越野性能、通過性能和較大牽引力。整車特點包括：前三后一的液力傳動變速箱，提供更快的運行速度和更強的爬坡能力；更好的適應特殊工況，杭叉四驅越野叉車的差速器帶自動鎖止功能；加強型驅動橋體、濕式制動器、加強型轉向驅動橋總成，前、后輪胎均采用寬基深花紋輪胎。可廣泛應用于城鎮建筑工地，管道鋪設，田園開發，山地林區等野外工程，以及碼頭貨場集裝箱的裝卸等。

     創新產品展杭叉實力

　　杭叉不僅在內燃叉車方面表揚出色，在國內電動叉車替代內燃叉車的大趨勢之下，杭叉集團在本次展會更是隆重發布了電動叉車的代表之作XC系列新能源叉車。

　XC系列新能源叉車是杭叉研發出來的新產品，從外觀上來看與X系列內燃車風格一致，整車長度比同噸位普通鋰電池車型短大概100mm，據了解，XC系列新能源叉車標配寧德時代CATL鋰電池，按照新能源汽車電池設計架構及品控，電池容量與品控均遠優于競爭對手，其性能接軌同噸位X系列內燃車，行駛速度達19km/h，起升速度達600mm/s。另外，契合杭叉云戰略及物料搬動智能化成為未來發展趨勢，XC系列新能源叉車標配云智能管理模塊，支持后臺遠程大數據管理。目前，杭叉已實現從簡單的產品提供商轉變成為智能物流整體解決方案供應商，帶領了國內叉車行業的產品智能化轉型。

　　另外，獲得第二屆“中國工業車輛創新獎”CITIA(整車類)金獎的杭叉A系列電叉也在獲獎產品展示區展出。杭叉A系列電叉是國產叉車中的佼佼者，也是一個獲得國產品牌組金獎的產品，杭叉集團針對電動叉車行駛、起升速度低、電池體積大、布置困難、充電時間長、續航時間短、防水性能差等技術短板，自主開發出國內首創的蓄電池叉車，其系列產品擁有電橋、主動安全、云智能管理系統等多項創新性技術，同時適配鉛酸電池和鋰電池。A系列是在R系列的基礎上研發的，取長補短，順應市場不斷變化的需求。在獲獎產品專區中，吸引了不少國、內外客戶駐足、試駕。

     輕量化、智能化引導新潮流

　　杭叉集團時代潮流，本次展出的1.5t迷你二代鋰電池搬運車、2t迷你鋰電池搬運車、1.6t剪刀叉堆垛車、1t中位揀選車、電叉小輪距叉車、內燃小輪距叉車及3臺AGV產品都帶給觀眾不一樣的體驗。

從國內目前物流發展狀況來看，室內輕量化物料搬運已引起了工業車輛行業制造企業的重視，未來輕量化物料搬運也將會成為趨勢。叉車在室內使用的時候，就需要考慮叉車的轉彎半徑和通道的寬度，而杭叉的小輪距的內燃、電動叉車是專門針對有限倉儲空間合理利用的特殊需求而設計的，它的特點是采用大轉角轉向橋，轉彎半徑小，緊湊的車身設計再加上其優的轉彎半徑，使得叉車通過性能強、機動性好，可以在有限的空間內能夠應付自如，意在滿足更多客戶狹小場地的作業要求。產品的液壓系統、電氣系統等關鍵零部件全部采用歐美進口元器件，到目前為止，進口零部件占整車70%左右，極大的保證了升降平臺的安全可靠性。

　　為了應對非標托盤、封閉托盤，杭叉所展示的剪刀叉堆垛車通過剪刀叉式伸縮機構實現貨物前后移動，貨叉伸出時如平衡重堆垛車，輕松應對非標托盤、封閉托盤等，整車采用先進的交流驅動控制技術，性能、使用維護成本低。

　　中位揀選叉車，其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進行上下運動的，而且能夠作用于其兩側，因而它適用于中層貨架庫房。為了安全起見，其運動速度不是很快。杭叉中位揀選叉車采用交流驅動系統，提供強勁動力，為客戶提供精而平穩的操控體驗。

    杭叉做為國內叉車行業早涉足智能工業車輛產品領域的企業，本次展會展示出激光/自然導引AGV標準前移式叉車、激光/自然導引AGV迷你搬運車、激光/自然導引AGV室內牽引車三款產品，均可采用激光/自然導引，實現任務調度，短的運行路徑，的空間需求，滿足工位需求的智能呼叫，對產能的管理及完備的數據統計、簡便的系統接入。這源于杭叉集團已經構建了一套完整的智能物流系統，通過基于AGV智能物流整體系統解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業企業實現了工廠物料搬運的無人化操作，降低人力成本、提高生產效率，時代的潮流。“中國政府深入推進多項激勵措施及鼓勵政策，包括供給側改革、一帶一路以及中國制造2025計劃等，”杭叉發言人說道，“目前國內的制造行業在逐步復蘇，國內需求的潛力不斷被挖掘、開發出來，我們干勁十足，信心滿滿。

　　本次杭叉集團帶來的近20款產品，讓客戶感受到了杭叉產品的魅力，這將有助于杭叉品牌價值的提升，愿杭叉品牌價值的力量推動杭叉集團邁上一個新的高度，行業的發展。

2018年11月6日,為期四天的亞洲國際物流技術與運輸系統展會（CeMAT Asia 2018）在上海新國際博覽中心正式開展。杭叉集團股份有限公司（以下簡稱“杭叉集團”）作為中國大的專業叉車研發制造集團之一，攜旗下十余款全新產品亮相展會。而且這還是平均數，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。在綠色、環保、智能已經成為時代發展主題的趨勢下，杭叉集團在展會現場重磅發布了XC系列新能源叉車和杭叉-C系列鋰電池，并舉行了盛大的產品發布會。

上午10時，在媒體、客戶代表、經銷商代表以及眾多現場觀眾的見證下，杭叉集團董事會秘書、營銷總監、總工程師、副總工程師及中國工程機械工業協會工業車輛分會張潔秘書長等五位領導共同為XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池進行了剪彩、揭幕。張潔秘書長在致辭中表示：杭叉XC系列新能源叉車精彩亮相，產品從設計、性能、外觀各方面既彰顯了杭叉集團精心打造的優勢，同時也體現了杭叉集團作為上市公司努力踐行低碳綠色環保生活的社會責任感。使用單位和安裝單位必須盡可能的和諧化，明確合同的細節，絕dui要確保好安全責任的劃分。

杭叉集團董事會秘書陳賽民代表杭叉集團向到達發布會現場的領導、嘉賓表示了感謝，并在致辭中講到：在供給側改革的春風下，杭叉集團銳意進取，獲得了長足的發展，堅持以先進的技術，精湛的工藝，的服務為全球用戶提供的工業車輛產品，展現出中國高端裝備制造企業的創新特色，同時在這一過程中杭叉集團收獲了眾多用戶的喜愛和青睞。2．儀表盤報‘燈：綠色、橙色（達到90％額定載荷），紅色（滿載自動關閉伸縮臂下降和伸展動作）。

下午，杭叉集團在會議中心舉行了XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池產品新聞發布會，杭叉集團主設計師徐翔所長及寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）技術總監胡建國分別就整機及鋰電池進行了性能介紹，同時就大家比較關心的問題與中國叉車網、中國儲運雜志等媒體的記者以及現場嘉賓進行互動交流。徐翔所長提到，XC系列新能源叉車采用全新跨界外形，專為替代內燃叉車而生。該車采用專用架構，突破傳統電動叉車設計方法，集內燃叉車和電動叉車優勢于一體，在性能、防水等級、視野、人機工程等方面遠優于傳統鉛酸電池改裝的鋰電池車型。2、采用加強型主減、加大型制動器，使傳動和制動更加可靠，更加適應石材市場工況。XC系列新能源叉車所配置的杭叉-C系列鋰電池是杭叉集團與寧德時代強強聯合，共同研發的叉車專用鋰電池。杭叉-C系列鋰電池具有環境適應能力強、循環壽命長、免維護和高可靠性等特點，為XC系列新能源叉車提供了持久、強勁的動力，為其替代內燃叉車提供了保障。

   會上，行業資深專家-寧德時代技術總監胡建國就動力電池技術路線和叉車動力電池方案向與會人員談了自己的看法，向大家充分展示了杭叉-C系列鋰電池的各方面優勢，認為XC系列新能源叉車與C系列鋰電池的結合是“好馬配好鞍”，一定能為客戶創造更大的價值。同時也衷心的希望雙方能夠開展更深一步的合作，助力杭叉集團早日實現做世界強大叉車企業宏偉愿景。屬具可自動調整，自適應托盤、貨物的形狀、尺寸，屬具動作平穩、高效，大程度上保證托盤、貨物的安全運輸。