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(1)在一二三線城市網(wǎng)點的密度越來越高，平均1.5公里一個網(wǎng)點，同行及內(nèi)部競爭越來越大，單位網(wǎng)點的收入越來越低，比如在北上廣深等城市部分企業(yè)的單位網(wǎng)點收入則呈下降趨勢;

(2)隨著四五線城市網(wǎng)點的開設(shè)，由于市場等因素的影響，單位網(wǎng)點的產(chǎn)值并不高，目前在縣級城市的單位網(wǎng)點收入也就在10萬左右，甚至部分企業(yè)只有5萬左右。

義烏市竟軍與您分享廂式貨車根據(jù)其用途又有普通廂車和海關(guān)監(jiān)管車之分。

   海關(guān)監(jiān)管車是一種專門用于運輸監(jiān)海關(guān)管貨物的封關(guān)車，通常又叫做白卡車。它用于運輸海關(guān)的監(jiān)管貨物從一個海關(guān)監(jiān)管區(qū)到另一個監(jiān)管區(qū)。

如：貨物從國外運到口岸，貨物入境時并沒有清關(guān)，需要運輸?shù)截浳锬康牡氐暮ｊP(guān)清關(guān)，就需要這種“海關(guān)監(jiān)管”車。

1. 承擔運輸責任：試點企業(yè)應(yīng)與實際承運人簽訂運輸服務(wù)合同，建立相應(yīng)的賠付機制，承擔全程運輸責任。

2. 過程透明管理：健全物流運輸信息系統(tǒng)，強化運輸過程的安全監(jiān)管，通過互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺為貨主和實際承運人提供信息服務(wù)，對交易、運輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)進行全過程透明化動態(tài)管理。

定義。物流金融（Logistics Finance）指在面向物流業(yè)的運營過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、投資、信托、租賃、保險、有價證券發(fā)行與交易，以及金融機構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。在經(jīng)濟全球化的時代背景下，世界各國聯(lián)系緊密、利益交融，只有互通有無、優(yōu)勢互補，在追求本國利益時兼顧他國合理關(guān)切，在謀求自身發(fā)展中促進各國共同發(fā)展不斷擴大共同利益匯合點，才能實現(xiàn)物流業(yè)的更好發(fā)展。