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發布時間：2021-08-02 08:57
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凈化車間施工注意細節
風管制作應盡量采用聯合角或轉角咬口,6級以上的潔凈風管不得使用按扣式咬口.咬口處鍍鋅層損壞的,鉚釘孔處以及法蘭焊接處的鍍鋅層損壞的必須補做防腐.風管接縫翻邊裂縫處及鉚釘孔四周應涂以硅膠密封.風管翻邊必須平整均勻.翻邊寬度及鉚釘孔,法蘭螺孔必須嚴格按規范要求進行.柔性短管必須內壁光滑,一般可選用人造革或塑膠,風管檢查門墊料要用軟性橡膠.
20世紀20年 代，美國首先在航空業的陀螺儀制造過程中提出了生產環境的凈化要求，為消除空氣中塵埃對航空儀表齒輪、軸承的污染，他們在制造車間和實驗室建立了“控制裝 配區”，把軸承的裝配工序與其他的生產、操作區隔開，同時供給一定量的經過過濾處理的空氣。飛速發展的軍事工業，無論是提高原材料的純度、零部件加工和裝 配、提高元器件和整機的可靠性與使用壽命，都要求有一個的生產環境。據說，美國一家公司曾發現，在普通的車間內裝配慣性制導用陀螺儀時，平均每 生產10個產品就要反工120次。當在控制空氣中塵埃污染的環境中裝配后，返工率降低至2次。在我們生活中，常見的分布車間的一種方式，是將凈化車間安置在走廊里面。對在無塵和有塵（塵粒平均直徑為3μm，塵粒數為1000pc/m3）兩種環境中裝配轉速為1200r/min的陀螺儀軸承進行比較，其產品的使用壽命竟相差100倍。從這些生產實踐中，人們認識到空氣凈化在軍事工業中的重要性和迫切性，也構成了當時發展空氣潔凈技術的推動力。
凈化工程潔凈區人數的控制依據：取下列三項下更小值
1、潔凈區的換氣次數。在相等潔凈級別下，潔凈區的換氣次數越大表明自凈能力越強。一般萬級級別25次/h的換氣次數的潔凈區控制在2人每平方米。
2、潔凈區的新風量。新風中的氧氣是潔凈室內人員所必須的。低40立方每人。
3、工藝操作和管理的需求，進入潔凈人員數量的控制可以按照房間的面積來控制每10平方米3人，是總人數應包括操作人員和外來人員。
潔凈區的控制人員不單是外來人員，應包含所有進入潔凈區人員（包括生產操作人員和管理人員）！
