襄陽日產(chǎn)途樂4s店推薦「尚車尚平行進(jìn)口」

尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首i款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型，但較后者更適于越野。

日產(chǎn)途樂

雖然日本早在1930年代末，就有五十鈴?fù)瞥龇碌聡捡Yg4的6×4越野車，三菱也在同期推出4×4越野車，但產(chǎn)量都不多，越野性能也一般。直到1943年才生產(chǎn)了4775臺(tái)9i5式小型越野車。但談到大批出口，可以說是由日產(chǎn)1950年patrol/safari開始。在2009年9月由日產(chǎn)舉行的一場(chǎng)內(nèi)部活動(dòng)中，新一代日產(chǎn)途樂首i次曝光。

日產(chǎn)patrol的聲名經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的考驗(yàn)，得來不易。筆者認(rèn)為，第二代60 patrol歷史意義重大，第四代十分適合越野用，而第五代更適合今天的高速公路和越野兩用。

新的5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代了上一代車型所使用的4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，i大功率達(dá)到了400匹馬力，而i大扭矩更是達(dá)到了550N.m，得益于日產(chǎn)的VVEL（可變氣門正時(shí)和升程）和DIG（汽i油直噴系統(tǒng)）等技術(shù)的幫助，新發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面有著讓人滿意的表現(xiàn)。注意問題：以上這些行為提示我們，在客戶剛走進(jìn)車行的前三分鐘還不是接近他們的時(shí)候，你可以打招呼、問候，并留下一些時(shí)間讓他們自己先隨便看看，或者留一個(gè)口信，您先看著，有問題我隨時(shí)過來。（推動(dòng)偷樂和卡頭一較還是有可能的~~）