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要調(diào)整摩托車懸掛的好處

在我們的摩托車上，有兩個(gè)懸掛組件：一個(gè)位于前輪，通常稱為前叉；另一個(gè)在后輪中，通常稱為后避震。

像汽車一樣，懸掛有兩個(gè)重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地形給車體帶來(lái)振動(dòng)，懸掛使乘坐更舒適；同時(shí)保持輪胎與地面接觸，確保輪胎向地面動(dòng)力輸出。

克峰 Pikes Peak派克峰競(jìng)賽版 摩托車是已在連續(xù)三年 PPIHC 派克峰大賽中取勝的 Multistrada-攬途 摩托車的忠實(shí)復(fù)至品。姿勢(shì)在1/2之間，身體不像1那么趴，但也不像2那樣四肢張開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常是露出來(lái)的，也有半導(dǎo)流罩的?；?Multistrada-攬途 S運(yùn)動(dòng)版， 該型摩托車包括杜卡迪的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)所有典型的要素：Marchesini 3輻條車輪， Termignoni 排氣管以及剛強(qiáng)的碳纖維附件

哈雷戴維森 戴納系列 Wide Glide 戴納遠(yuǎn)翔、黑色wire form倒U形靠背獨(dú)特的稍向后拉的造型，是向傳統(tǒng)改裝摩托車造型的致敬。 復(fù)古風(fēng)格的黑色框架增強(qiáng)了經(jīng)典樣式。 它可以讓您的乘客用作扶手，或者用于捆綁周末騎行時(shí)需要用到的行李包。