電動叉車前驅動橋生產廠家誠信企業「多圖」

現有的叉車驅動橋軸距、輪轂較大，外形尺寸偏大，在橋上安裝的輪胎較大，橋本身的中心較高，輪距大，因而不能滿足在室內狹小空間內使用的要求。

本實用新型的目的就是提供一種驅動橋尺寸小，輪距小的電動叉車驅動橋。 本實用新型的解決方案是這樣的驅動橋殼是與減速箱連接，驅動橋殼有向軸心收縮的弧線A，避免與門架干涉，同時滿足前懸距短的要求，橋殼制造工藝簡單。

電動叉車驅動橋，包括電機、左橋蓋和右橋體，其中在左橋蓋和右橋體相對的兩邊分別設有輸入一軸座、二軸座和差速器殼體軸座，其中一軸座內裝有一軸，二軸座內裝有二軸，差速器殼體軸座則設置有差速器總成，電機與一軸動力相連，一軸則又與二軸的高速齒輪相嗤合并通過二軸的低速齒輪與主減齒輪動力相連進行二級減速，該主減齒輪與差速器總成固定聯接，并經差速器總成內的半軸齒輪、行星齒輪與半軸動力相連，半軸又與輪轂座固定聯接，從而終實現行走驅動。我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發展同創輝煌。

電動叉車驅動橋由橋殼、輪轂及車輪構成，安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結構，輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動力通過差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅動，并帶動前輪轉動，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內部裝有油封，以防水及灰塵進入或漏油。

山東愛威孚傳動科技有限公司是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。公司經過多年的努力，在同行內已擁有一定的成績，已成為眾多企業戰略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業的供應商。以“質量求生存，以信譽求發展，求起點，求效益”這是我們公司的創業宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發展同創輝煌！（2）裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應與驅動橋殼中心對稱。

下面就為您介紹電動叉車驅動橋故障的診斷與排除方法。

驅動橋異響

   1、現象

   (1)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時異響消失；

   (2)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時亦有異響；

   (3)直線行駛時無異響，轉向時有異響；

   (4)上下坡時有異響；

   2、原因

   (1)齒輪嚙合不良；半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠；

   (2)軸承過松或過緊；

   (3)差速器某零部件磨損過度；

   (4)某齒輪嚙合間隙過小或過大；某齒輪嚙合印跡不當。