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              二手22寸精煉機廠家規格尺寸「達剛機械廠」

              發布時間:2021-03-18 09:20  

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              視頻作者:東莞市厚街達剛機械廠






              精煉機空運轉試驗前的準備事項

              精煉機空運轉試驗前的準備工作:

              1、達剛精煉機空機開動試驗在整體完全干固后方可進行。

              2、測看精煉機各部位有沒有其它的雜物,所有的接點接件和緊固件有無松懈。

              3、測看精煉機各潤滑管路,液負力管的狀態是否正確,眼下用的光滑和液壓用的度量是否合適,油位是否恰當,潤滑部位潤滑是否到位。

              4、精煉機附屬類在空機開動前得進行單項的查看試驗

              5、測看精煉機各電方面構成與液壓系統和氣控整體等的適搭有沒確切無誤。

              6、精煉機接觸軸器前步,先把首電動空轉半分鐘,沒不宜后,再將聯軸器配好,并裝上防護罩。

              7、在精煉機主降速器全速軸頭或在聯接器處,用人工盤動傳動系統







              精煉機作用的簡單介紹

              粘膠短纖維成型后,纖維表面含有多量的硫酸鹽,以及一定量的硫,這些雜質的存在會使纖維泛黃,柔軟性和手感等變差,且在干燥后容易變質。因此,必須進行徹底的后處理,以除去纖維表面的酸液、鹽類和硫等,便于紡織和加工。精煉機后處理作用包括水洗、脫硫、酸洗、漂白、上油等。調距螺桿的是調距設備的履行部件,首要起直接調理滾筒間隔的效果,因而,其強度要有很高的需求。

              水洗:經紡絲成型后纖維上殘存不少雜質,應立即洗去,以免放置過久影響纖維質量。殘留在纖維上的酸和硫酸鹽經水洗后大部分能去除。

              脫硫:從紡絲機出來的纖維上粘附著占纖維重量1~1.2%的硫,這些硫的存在會使纖維呈淡黃色,并使絲條有粗硬的感覺。此外,纖維表面粘附著硫,在以后的卷繞,加捻和織造過程中產生灰塵而影響勞動條件,脫硫不凈對機械設備也有腐蝕作用。纖維表面的硫在80℃或更高溫度的水洗去,水洗后的含量可以下降至0.25~0.4%。漂白:經脫硫后的纖維雖光澤已改善,但仍呈灰暗,除去殘留的硫質外,更有從原始原料及在粘膠制備過程中帶來的色素,為了提高纖維的白度,因此需要將纖維進行漂白。如果警報裝置的溫度高于一定的數值就自行通過水的來回運動來達到預定值,使得混煉效果較好。

              酸洗:去除在漂白、水洗后含有的殘余氯和纖維上所帶有的有色氫氧化鐵及其他重金屬。

              上油:為了減少纖維間及纖維加工機械表面的摩擦,改善纖維的可紡性,增加纖維柔軟性,對經上面多種處理后的纖維,還需進行增柔(即上油)。經后處理洗滌后的纖維層進入高壓軋車,壓去過量的水份,使纖維的含水率降到60%以下,然后通過濕毛風送系統進入烘干機進行烘燥后打包。達剛機械精煉機常見問題及解決方法升溫過程變長或溫度無法到達145℃,遇到上述問題應按以下步驟進行檢查(1)上述兩種正常卻無法升溫,可檢查隔熱板是否潮濕,如果隔熱板因見水后潮濕,則要用加熱板溫度將其正常烘干后溫度才能達到要求。



              連續式紡絲機上精煉輥制造材料的選用       

              國外連續式粘膠長絲紡絲機的精煉輥選用聚合物復合材料,并以離心成型法制造。輥表面附集石英砂,具有非常高的硬度和光潔度。隨著先進連續式紡絲機的引進,輥的國產化研究應及早重視。在連續式粘膠長絲紡絲機上,粘膠絲的紡絲成形、精煉、上油和烘干等一系列后處理工序在一臺機器上完成,機上有一對長輥承擔著完成精煉的任務,一般稱它為精煉機精煉輥或后處理輥。2、測看精煉機各部位有沒有其它的雜物,所有的接點接件和緊固件有無松懈。    

               國外各有關公司在精煉輥的設計中都很重視其材質的選用,意大利、俄羅斯研制的精煉輥部采用了聚合物復合材料,并且用離心成型法制造。在輥的表面附集了石英砂(SiO2)微粒,具有非常高的硬度和光潔度。成型后無須補充加工。        

              這樣制成的精煉輥具有極高的耐磨性,表面不容易被絲條法用或理絲用的小刀劃傷。高度光潔的工作表面不會將絲條拉毛或拉傷而有利提高絲的質量,而且大大提高了精煉輥的壽命,有利機器的長周期運行。



              精煉機很重視修理裝配工藝

              精煉機應強化防漏治漏的修理工藝,如閥桿、活塞表面、缸內壁的整體或局部均可采用電刷鍍、靜電噴涂增厚后,再經車床切削加工至所需尺寸。安裝帶螺紋的管接頭時,應在螺紋上纏繞適當的聚四氟乙烯生料帶。鑄造件或焊接件在安裝前應進行探傷檢查和耐壓試驗,耐壓試驗的壓力相當于其工作壓力的150%~200%。油封裝入座孔時,應用專用工具導入,防止位置偏斜。5噸,能實現在爐內均勻布料,軌道式加料機一般是由電機提供動力,需要設置供電系統。



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