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發布時間：2021-01-01 11:39
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超高分子量聚乙烯板是指分子量在300萬以上的線性結構聚乙烯，是綜合性能較好的工程塑料，其耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能—這五個性能是現有塑料中較好的，在國際上被稱為“令人驚異的材料”。
產品主要用途：
船舶、海洋可做船艙的內襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內襯，可使貨船自卸系統正常動轉，防止阻礙結拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。
進步的耐磨性：
在目前一切塑料中，其耐磨性是較好的，就連許多金屬資料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規矩磨性也不如它。跟著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。
較高的抗沖擊功能：
這是因為分子鏈十分時阻礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區因此能夠吸收較大的沖擊能量。
很低的磨擦系數：
超高分子量聚乙烯十分耐磨，并且磨擦系數低、自潤滑性杰出，是一種抱負的軸承軸套、滑塊、面料資料。運用超高分子量聚乙烯作為設備的磨擦部件，除可進步耐磨壽數外，還可收到節能作用。
超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現在：與竹管相比壽數提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數提高3倍，利息降至1/8。在保薦時，管內屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。
在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內襯等范圍，用傳統非金屬文件時，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車船的自卸漏子上內襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。超高分子聚乙烯吹塑成型還可導致縱橫方向強度均衡的高性能薄膜，從而解決了HDPE薄膜長期以來存在的縱橫方向強度不一致，容易造成縱向破壞的問題。
