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發(fā)布時(shí)間：2021-01-17 12:42
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一、燃油機(jī)的調(diào)試之前的檢查有三個(gè)方面：
1． 查看柴油是否到位，燃油管路的是否干凈通暢，閥門是否已開啟。
2． 有無管路泄露現(xiàn)象，管道安裝是否合理。
3． 進(jìn)油回油管路是否安裝正確，回油管不允許安裝閥門
二、燃油機(jī)內(nèi)部檢查
1． 燃燒機(jī)的油嘴是否安裝和點(diǎn)火電極是否調(diào)整好。
2． 電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向是否正確。
3． 外部的電路聯(lián)接是否符合要求。
4． 根據(jù)線路情況對燃燒機(jī)進(jìn)行冷態(tài)模擬，觀察運(yùn)行中設(shè)備的各個(gè)部件是否正常及火焰探測保護(hù)部分是否正常。
三、燃燒機(jī)的調(diào)試
1． 檢查外部的柴油是否到位，管路是否通暢，外部電源控制到位。
2． 把燃燒機(jī)的負(fù)荷調(diào)至小負(fù)荷，點(diǎn)火位置相應(yīng)調(diào)至小負(fù)荷，關(guān)閉大負(fù)荷進(jìn)行點(diǎn)火并觀察火焰情況，根據(jù)火焰情況對伺服馬達(dá)或者風(fēng)門及進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
3． 調(diào)燃燒機(jī)的大火出力時(shí)，要根據(jù)用熱設(shè)備的負(fù)荷情況，從比較小的負(fù)荷逐漸向大的負(fù)荷調(diào)整，并根據(jù)情況對伺服馬達(dá)或者風(fēng)門進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
4． 觀察火焰有無偏火，火焰燃燒不充分，震動(dòng)等現(xiàn)象。
5． 調(diào)整以后要進(jìn)行多次點(diǎn)火，觀察點(diǎn)火是否良好。
四、現(xiàn)場要求：
1．與調(diào)試作業(yè)的無關(guān)人員要求離開作業(yè)現(xiàn)場。
2．禁止其他任何方式的作業(yè)（比如電焊、氣割等）。
3．為保障調(diào)試人員的人身安全，在燃燒機(jī)點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)在燃燒機(jī)側(cè)1米外，當(dāng)火焰燃燒穩(wěn)定后，方可在觀察視鏡處觀察火焰，并做下一步出力調(diào)整及其他調(diào)整。
五、燃油機(jī)調(diào)試與維修的注意事項(xiàng)
1． 燃油燃燒機(jī)連續(xù)發(fā)生二次點(diǎn)火程序失敗時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，燃燒機(jī)的供油系統(tǒng)是否正常，電路連線是否正確，解除故障后方可重新啟動(dòng)燃燒機(jī)。
2． 嚴(yán)禁在現(xiàn)場吸煙、焊接、切割等作業(yè)。
3． 在調(diào)試工作中，必須做到認(rèn)真、安全、。
4． 禁止在現(xiàn)場使用無防爆電氣電動(dòng)工具。
5． 向客戶詳細(xì)講解安全操作注意事項(xiàng)。
6． 開機(jī)前要求檢查油路是否打開。
7． 建議不在夜晚進(jìn)行燃油機(jī)的調(diào)試。
8． 調(diào)試結(jié)束時(shí)，要組織操作人員對之進(jìn)行使用操作方向的培訓(xùn)，必要時(shí)建立操作流程
若發(fā)現(xiàn)螺釘和螺母表面過臟或已生銹，則應(yīng)修理或換調(diào)節(jié)閥。缺乏維護(hù)的燃油調(diào)節(jié)閥可能會導(dǎo)致燃燒器工作阻礙。
油泵——檢查油泵，確定其密封裝置是否完好、內(nèi)部壓力是否能保持穩(wěn)定，換破損或有泄漏的密封元件。若使用的是熱油，則需確定所有的油管是否保溫良好;若油路中有較長油管，需檢查安裝路線是否合適。換損壞和保溫性不好的油管。
燃燒器——對于燃油型燃燒器，清洗“y”型過濾器。良好的重油和渣油過濾是防止噴 油嘴和閥門堵塞的關(guān)鍵。
低NOx燃燒器及低氮氧化物燃燒器，是指燃料燃燒過程中NOx排放量低的燃燒器，采用低NOx燃燒器能夠降低燃燒過程中氮氧化物的排放。在燃燒過程中所產(chǎn)生的氮的氧化物主要為NO和NO2，通常把這兩種氮的氧化物通稱為氮氧化物NOx。大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，燃燒裝置排放的氮氧化物主要為NO，平均約占95%，而NO2僅占5%左右。一般燃料燃燒所生成的NO主要來自兩個(gè)方面:一是燃燒所用空氣(助燃空氣)中氮的氧化;二是燃料中所含氮化物在燃燒過程中熱分解再氧化。今天就再來學(xué)習(xí)下
