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              岔枕螺栓供應商常用指南「飛躍鐵路道岔」

              發布時間:2021-10-15 13:39  

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              道岔鋪設注意事項:導曲線應圓順,支距正確。軌節計劃鋪設里程應及時根據實際鋪設里程調整,并對計劃表作相應修正。支距允許偏差:國家鐵路應為±2mm,地方鐵 路、鐵路和鐵路線應為±3mm。道岔鋪設后,應串碴找平,逐步起道搗固至設計高程。全部滑床板應在 同一平面上,軌面應平順。導曲線可根需要設置不大于6mm的超高,并在曲線內按≯2‰坡遞減順接;不得有反超高。


              道岔質量標準:單軌中心線符合設計,偏差不大于設計值的±50mm,雙軌中心線的間距不小于設計設計要求,不大于設計值20mm,雙軌的中心位置與設計位置的偏差不大于50mm。提速道岔岔枕均按垂直于道岔直股方向布置,間距均勻一致,全部為600mm。軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm,坡度誤差50米內不大于1/1000,高差不大于50mm。


              道岔鋪設:道岔預鋪。軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm,坡度誤差50米內不大于1/1000,高差不大于50mm。按順序擺放岔枕的鋼枕時,宜先沿道岔直股方向外側軌線打一條基線。如混凝土岔枕,因有預埋套管,無需標明墊板端線,即可利用基線取齊岔枕位置。混凝土岔枕帶編號的一側放在直股外側,與直股對稱鋪設的側股短岔枕帶編號一側放在側股外側。


              道岔鋪設:控制標準。導曲線應圓順,支距正確。支距允許偏差±2㎜。尖軌至牽引點與基本軌密貼,縫隙不大于0.2mm;尖軌其余部分與基本軌密貼,縫隙不大于1mm;頂鐵與尖軌的間隙不得大于0.5mm。接頭處軌面高低差和軌距線錯牙不大于1㎜。



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