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釘子先不用換備胎,讓補胎師傅先看看

如果車輛扎了釘子，即使沒有漏氣，也要盡快的換上備胎，然后補上扎釘子的輪胎。有時扎上釘子先不用換備胎，讓補胎師傅先看看釘子，如果釘子不大，扎的不深，可能沒有炸透輪胎，就不用換備胎了。有些人喜歡將車停在路肩上，其實這會讓輪胎受到擠壓，容易導致輪胎側面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。另外，路面的坑洞也要注意避開，因為當輪胎碾過坑洞時，輪胎也就會受到擠壓。坑洞越大、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導致輪胎出現鼓包。

按照輪胎計算器，215/X R16與原車205/55 R16的尺寸持輪胎的直徑大小盡量保持一致的原則，有兩個適配的扁平比可選，分別是50和55；二選一怎么選？其實選那個都可以，但還是要追求與原車輪胎為接近的尺寸，選215/50 R16是為合適的。這個尺寸的直徑和原車輪胎的直徑差距少，可以確保車輛的速度表和里程表變化，確保ABS和ESP等系統工作正常。

輪胎側壁與胎冠銜接的位置

輪胎側壁與胎冠銜接的位置叫做胎肩，這一區域會有一個三角形的指示箭頭。如胎肩磨損到箭頭知識點則同樣需要更換，這一區域雖然進行了加強但也是具備鋼絲層的胎冠、與不具備鋼絲層的側壁的銜接位置，嚴重磨損后在行駛中受到較大程度的沖擊是有可能造成爆胎的。其次輪胎存在偏磨現象也需要注意觀察胎肩，磨損嚴重后需要進行四輪對調以均衡磨損。

輪胎是汽車的安全配置

輪胎側壁出現裂紋尚可使用，但如果裂紋變成了裂縫也就不可以使用了。因為側壁存在的價值就是被輕易的壓縮，以保證面對路面細碎的起伏可以只壓縮輪胎變形，而不至于高頻率的壓縮懸架以造成螺旋彈簧的金屬疲勞。所以輪胎側壁的厚度也只有6mm左右，且加固層只有簾布層一層，嚴重開裂會大幅提升車輪爆胎的概率哦。輪胎是汽車的安全配置，不論車輛有多豐富的電子安全配置，一旦在高速駕駛中爆胎車輛都會有極高的概率失控。所以在輪胎因磨損或老化達到上述標準后，建議要及時更換。