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發布時間：2021-09-23 21:05
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液壓系統
液路系統主要包括主油泵，液壓油箱，濾清器，減壓閥，溢流閥,起升液缸，伸縮液缸，吊鉗液缸，支腿液缸，液壓馬達，及各種液壓操作閥等部件。設備出廠前溢流閥、減壓閥及各種壓力閥的壓力已調定，確保液壓系統安全運行，用戶在使用中不得輕率更改。
液壓系統包括主液壓系統和轉向液壓系統，兩個系統共用一液壓油箱。
1、主液壓系統
主液壓系統為鉆機車在設備調整和鉆修作業時提供液壓動力，配置有各種閥件，控制操作各液壓機具正確安全運行。
2、轉向液壓系統
轉向液壓系統為車輛前部車橋的液壓助力轉向提供液壓動力，配置有各種閥件，控制液壓系統壓力、流向和穩定較高流量，確保車輛轉向輕便靈活，安全可靠。
轉向液壓系統
由以下部件組成：
1) 轉向油泵，安裝在發動機取力口上，發動機轉動，驅動油泵工作。
2) 吸油濾清器，箱外自封式結構，安裝在液壓油箱的側部，吸油筒浸入油箱內液面之下，過濾起濾頭露在油箱外，設有自封閥、旁通閥、濾芯污染發訊器等裝置，更換或清洗濾芯時，可在箱外進行，拆卸，安裝方便，并且油箱內油液不會流出。
3) 溢流穩流閥，調定系統壓力，防止系統過載，保護系統及元件安全；油泵高速運轉，流量過大時，分流回油箱，確保系統較高穩定流量。參見圖（溢流穩流閥）
4) 轉向分配閥，跟隨方向機動作，控制液壓油的流向和流量，供給轉向油缸，推動前橋車輪左右轉向。參見圖（轉向分配閥）
5) 轉向油缸，雙向活塞油缸，前3橋各配一件；活塞桿頭連接在轉向節拐臂上，控制車輪轉角。參見圖（轉向油缸）
6) 球閥，連接在壓力管線與回油管線之間，當鉆機在作業工況時，打開球閥，系統卸載，保護系統元件。
液壓油油溫過高的原因及預防措施
液壓系統中混入空氣
混入液壓油中的空氣，在低壓區時會從油中逸出并形成氣泡，當其運動到高壓區時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。
預防措施：經常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；手柄系列非標液壓系統是由油泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等液壓裝置構成。同時，每次換油后要排盡系統中的空氣。如，一臺PY184型平地機液壓油溫度過高，同時伴有液壓噪聲；檢查發現，液壓泵進油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，導致油溫過高，更換軟管后平地機運轉狀況良好。
濾油器堵塞
磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。
預防措施：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。如，一臺TY220型推土機在作業時油溫報警器連續報警，同時發現變矩器處有油煙和油液的燒焦味，轉向油箱內油位較低；檢查結果是，變矩器回油泵吸油濾網堵塞引起了此故障，因濾網粘滿沉積物，使變矩器泄漏的油液不能及時泵回轉向油箱，越積越多，變矩器放置阻力加大，由摩擦產生的熱量增多，導致油液溫升太快；容積調速回路包括變量泵與定量執行元件（液壓缸或液壓馬達）定量泵與變量液壓馬達以及變量泵與變量液壓馬達三種不同的組合。清洗該濾網后，油溫恢復正常。又如，一臺CATD8N型履帶式推土機液力傳動系統發出高溫警報，傳動部位有異響；拆開濾油器檢查濾芯，發現其中含有大量粉末狀污物；更換濾芯后，故障消失。
