丹陽鋼帶收卷機(jī)廠商源頭好貨「多圖」

故障分析及處理

1．測(cè)速電機(jī)和直流電機(jī)的碳刷接觸不良，使信號(hào)U′n下降過多。碳刷不干凈，或碳刷磨損后過短，造成壓力不夠?qū)е陆佑|不良。

2．因?yàn)槭站韮奢伝Q需要，測(cè)速電機(jī)電壓信號(hào)和直流電機(jī)電樞電壓都要經(jīng)過一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的銅環(huán)，該銅環(huán)和銅刷接觸不良也可使信號(hào)損失導(dǎo)致V實(shí)下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使電壓傳送不到直流電機(jī)，收卷機(jī)偷停，導(dǎo)致牽引機(jī)包輥破膜。

3．調(diào)速板A2.02的可調(diào)電阻R5為速度反饋電阻，V實(shí)就是從測(cè)速電機(jī)的信號(hào)U′n中由R5分壓所得，R5用于調(diào)整測(cè)速反饋壓，進(jìn)而調(diào)整電機(jī)速度。因此R5的阻值改變將直接導(dǎo)致V實(shí)的改變。

?收卷的輥隙原則

當(dāng)收卷非彈性卷料時(shí)，輥隙是用來控制料卷硬度的主導(dǎo)原則。而卷料張力控制是用以優(yōu)化縱切和展幅操作。適當(dāng)?shù)妮佅锻ㄟ^去除沿著卷料進(jìn)入收卷料卷的界面層空氣，控制著料卷硬度。輥隙還可把卷繞中的張力引入料卷中。輥隙越狹小，收卷料卷將越硬。

針對(duì)收卷的挑戰(zhàn)，需要有足夠的輥隙來除去空氣并卷取硬而直的料卷，同時(shí)不把太大的卷繞張力引入料卷中，以防止料卷阻斷或卷料在測(cè)厚區(qū)域變形。

在應(yīng)用收卷輥隙原則中，主要考慮的因素有：

1.輥隙必須被應(yīng)用在卷料進(jìn)入卷取輥的地方；

2.收卷薄膜的重量和送料輥的重量，以及卷料張力，不應(yīng)影響輥隙的加載；

3.輥隙壓力應(yīng)隨著料卷收卷而逐漸減小，以防止“輻射狀開裂”和“伸縮”；

4.料卷直徑越大，越多的空氣會(huì)被引入輥隙，從而產(chǎn)生逐漸減小的輥隙壓力，盡管它帶有恒定的輥隙載荷。

單盤收卷機(jī)縱剪線提升精度應(yīng)怎樣控制效果？

    收卷機(jī)縱剪線現(xiàn)在很多場(chǎng)合都有應(yīng)用，它的精度的提升成為了我們現(xiàn)代努力的重點(diǎn)。中心傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩得到控制，為所需的料卷硬度分布產(chǎn)生所需的卷繞張力。縱剪線的剪切精度跟很多因素有關(guān)，但是其主要部分還在于縱剪機(jī)的縱剪主機(jī)部分的配置。精密級(jí)縱剪機(jī)對(duì)于刀軸精度要求更加高， 除了對(duì)刀軸和相關(guān)零件進(jìn)行精密的加工以外，我們還需要對(duì)刀軸上滾動(dòng)軸承的配置和預(yù)緊提高足夠的重視。所謂縱剪線的預(yù)緊機(jī)制， 就是在滾動(dòng)軸承安裝時(shí)對(duì)軸承施加一定的預(yù)載荷，消除軸承的工作游隙，并在滾動(dòng)體和內(nèi)外圈接觸處產(chǎn)生預(yù)變形，使其工作表面的接觸面積增大，從而提高軸承的支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度。這種成對(duì)角接觸球軸承在軸承組裝時(shí)就考慮了在預(yù)緊載荷下產(chǎn)生的軸向變形量， 裝配時(shí)壓緊相應(yīng)端面后軸承即處于預(yù)緊狀態(tài)。也可以采用雙向推力角接觸球軸承，它可以承受雙向軸向載荷，具有良好的剛性，易于裝拆。

怎樣保證收卷機(jī)收卷過程的平穩(wěn)性呢？

   要能保證單盤收卷機(jī)收卷過程的平穩(wěn)性,不論是大卷、小卷、加速、減速、停車、啟動(dòng)都能保證張力的恒定.需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的補(bǔ)償.整個(gè)系統(tǒng)要啟動(dòng)起來,首先要克服靜摩擦力所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩,簡稱靜摩擦轉(zhuǎn)矩,靜摩擦轉(zhuǎn)矩只在啟動(dòng)的瞬間起作用。

   正常運(yùn)行時(shí)要克服滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)矩,滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)矩在運(yùn)行當(dāng)中一直都存在,并且在低速、高速時(shí)的大小是不一樣的。收卷機(jī)尤其是浙江地區(qū)經(jīng)過這些年的大規(guī)模制造和緩慢的技術(shù)進(jìn)步，競(jìng)爭壓力越來越大，加上一線品牌大規(guī)模消化庫存，致使我市新型收卷機(jī)訂單減少，進(jìn)而影響到浙江地區(qū)中小企業(yè)的生存，如何維持正常產(chǎn)品更新?lián)Q代，成為企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中亟須考慮的問題。需要進(jìn)行不同大小的補(bǔ)償,系統(tǒng)在加速、減速、停車時(shí)為克服系統(tǒng)的慣量,也要進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,補(bǔ)償?shù)牧颗c運(yùn)行的速度也有相應(yīng)的比例關(guān)系.在不同車速的時(shí)候,補(bǔ)償?shù)南禂?shù)是不同的。