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發布時間:2021-03-21 21:45  
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隨著社會經濟環境日趨復雜,企業的發展面臨更多挑戰,需要更加強健的運營能力及精準的政策制定能力。如何評價一個公司的經營能力和政策制定能力?學者與實踐家們提出了各種財務分析方法和分析工具,由的單一的指標,到后來的綜合評價體系,由的以會計報表為中心,到以經濟實質為中心加入機會成本的指標體系。財務分析方法種類繁多,適用的對象和環境均有所不同,在各種名目的分析方法和工具中間如何選擇和梳理,這是需要深入思考和不斷摸索的難題。本文主要從實務的角度,嘗試提出一套能夠評價生產型企業的經營能力和政策制定能力的方法。該方法以財務分析綜合評價體系中的杜邦分析思想為基礎,采用管理的方法,評價企業的經營能力,在此基礎上以價值創造指標為核心指標評價公司的財務政策匹配性,對財務政策進行評價并提出改進建議。
輕客市場,金龍凱銳成車型
3月5日,廈門金龍汽車集團股份有限公司發布2020年2月份產銷數據快報。
數據顯示,2月份,金龍汽車銷售各類客車827輛,同比下降60.94%。其中,大、中、輕型客車銷量分別為122輛、24輛和681輛,同比降幅分別為48.95%、90.51%、58.09%。
1-2月份,金龍汽車累計銷售各類客車5641輛,同比下降9.09%。其中,大、中、輕型客車銷量分別為1188輛、861輛和3592輛,同比下降23.6%、16%和0.91%。
對于國內主打商用車的自主品牌,在這里就不得不說一下廈門金龍,雖然在家用車市場存在感很低,但很多朋友對于旗下的客車以及輕客都不陌生,而如今廈門金龍又推出一款主打商務的輕客~凱銳浩克。
全系高闊空間,應變新時代的無限從容
浩克以3350mm超長軸距和1540mm半高頂設計,營造了寬綽的車內空間。內飾設計實用主義風格,采用上淺下深的色彩搭配,簡約而不簡單。轎車化儀表臺設計,四輻方向盤、中控大屏集成倒車影像和音像、前窗電動調節等,提升了駕乘的品質性和操控性。
但乘客艙3人座,右側的座位,前端空間就很夸張,保留2-3倍的腿部空間。如果前面有個公主座椅,直接平躺都沒問題的。
金龍凱銳浩克的行李空間表現太“夸張”,用“貨柜空間”來形容都不為過,28寸行李箱,多少個都問題,隨便放。
但金龍凱銳浩克的乘客艙內飾,有些地方未被飾板包裹,鈑金在外,太顯眼,有點掉檔,不太符合商務車的產品定位。特別是兩個大輪轂上方,沒有任何東西包裹,鈑金直接跑出來“乘涼”,摸著都覺得“冰涼”。