烏海礦用膠帶運輸機多重優惠 唯和達機械

托輥短期內出現損壞有哪些原因

解決辦法：1、采用迷宮式密封保證軸承永遠不被污染，軸承壽命達到10萬小時以上;2、膠圈更換為汽車輪胎橡膠，突出的耐磨、耐沖擊、耐撕裂、耐老化、高彈力等綜合性能，使緩沖鼓型托輥的使用壽命提高20倍，比緩沖床的經濟效益高10倍。

為了使托輥的綜合性能提高，托輥廠家對托輥做出了五方面的技術改進上調心托輥充分證實了該項技術的可行性前傾托輥裝置時應略微旋動軸承，冷卻過程中應始終推緊人字型花紋膠面摩擦系數大、排水性好，但有方向性，安裝 時人字尖應與輸送帶運行方向一致將報廢的輪胎橡膠不改變其性能包裹在托輥的外圓周作為耐磨層，該方法不但使托輥達到了防腐防銹和耐磨的效果，并且大幅度減少了對輸送帶的磨損過渡托輥托輥密封件在實際的使用，能夠發生重要的性能。

托輥在輸送機中的作用

據托輥廠家介紹，輸送機已經成為了中轉裝卸操作中不可或缺的機械，托輥又是其核心裝備，那么托輥的作用你真的了解么?下面便給你做個詳細的介紹。

托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，承受了70%以上的阻力，托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥在輸送機中的作用

摩擦托輥對生產中降低能耗的作用

用耐磨尼龍樹脂材料加工新的鋼絲繩托輥，用以代替以前輪對焊接制作的鐵質托輥，從而減輕鋼絲繩的磨損，提高服務時間，達到降本降耗的目的。

原有托輥重量大，安裝需要兩個人搬運才好，新樹脂托輥解決了原有托輥安裝上的不便利。避免了摩擦托輥脫落沿著斜井飛奔給斜井電纜管路方面帶來的破壞，減少了維修量，為安全生產贏得了時間，提供了保障。加長了托輥的長度，解決了鋼絲繩經常會脫離托輥的現象。