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發布時間：2020-11-09 06:47
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礦用扒渣機漏油故障的主要原因如下：
1、扒渣機所用的配件質量和材質不佳，制作工藝有問題或者結構設計不合理。
2、扒渣機靜置部位零件的襯墊出現破損、發生了位置移動以及安裝有問題也會使其出現漏油情況。
3、在安裝更換相關緊固螺母時用力不均至使螺母出現滑絲情況或者過早的松曠脫落卻沒有及時發現，使連接管失去了緊固螺母的支承而漏油。
4、扒渣機上的密封配件使用期限過長，那些已經嚴重磨損、老化變質、失效變形的配件沒有及時更換，失去了密封性能。
5、單向閥、通氣閥堵死使扒渣機漏油。因為在這種情況下，箱殼內溫度會升高使油氣充滿整個空間，排放不出運河，箱殼內壓力隨之升高，從而使潤滑油消耗增加、更換周期縮短。如果是發動機通氣系統堵塞的話則會增加活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。扒礦機或者是扒渣機在使用和工作當中，輸送帶作為經常和石料接觸的配件之一，所以其壽命可能會隨著使用時間的加長，而操作手的保養常識缺乏而使得包括輸送帶在內的易損件磨損。
礦用扒渣機漏油故障的主要預防處理措施如下：
1、選用合格供應商的扒渣機配件。
2、一定要重視襯墊的作用，選用材質好、制作規范的襯墊，因為這樣的襯墊才能真正的起到密封防漏效果。
3、大家在使用扒渣機時，一定要妥善解決各類油管接頭密封。因為車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合，由此均會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。通過以上處理多數情況下可以解決應急拆、裝工作，而且經改制的扳手可以留作以后使用。
4、各位機手定期檢查機器，及時更換失效油封、活塞與汽缸等失效配件。
5、機手們需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。
除了以上幾點外，潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品、邊蓋類零部件以及薄壁件的接合表面撓曲變形或者殼體破損也都會使礦用扒渣機出現漏油故障。而在使用的過程中，機手們只要細心一點，扒渣機的各種漏油故障都是完完可以避免的。
扒渣機安裝注意事項：
1.組裝扒渣機之前要將各個部位的螺栓緊固，同時牢記時時檢查放松墊圈安裝是否完整，松緊度是否符合實際需求；
2.安裝之前將液壓系統的接頭部門仔細的擦洗干凈，防止有灰塵的雜志進入接頭系統，接頭連接時要仔細的檢查密封圈的完整性，將各個部件的安裝位置照圖紙進行核對，以免安裝位3.置泛起錯誤；
4.機器安裝完以后要進行一次具體的檢查，查看各部件安裝的不亂性；
5.扒渣機的電器部件要專人安裝，零件必需使用配套零件避免各部件由于型號不相符彼此間泛起間隙，降低密封機能。
扒渣機輪胎鎮重法是什么？
國外很多礦山采用了向扒渣機輪胎內充水或抓化鈣溶液的辦法降低設備的，提高穩定性，從而增加輪胎的粘著重量和牽引力，防止輪胎打滑。此種方法通常叫做輪胎鎮重法。實踐證明，采用扒渣機輪胎鎮重的辦法以增加輪胎的使用壽命是可行的。但是，由于要經常充液、放液，以至會造成氣門嘴腐蝕、生銹等缺陷，某些實際操作人員怕麻煩，不細致，因而導致過多的維修工作量和不夠經濟的結果。因此，在使用這種方法時，一定要嚴格地執行有關的技術規程，經常地檢查，并不斷提高使用輪胎鎮重法技術水平。三、液壓油的選擇：液壓油作為主要的動力源油，因其長時間在管路中流動，容易使得液壓油粘稠，堵塞液壓油管，加大液壓油流動的阻力。
扒渣機輪胎的合理使用：
(1)限制無軌自行設備的運行速度和載荷量。速度過高，胎面晰損加快，弓f起輪胎發熱，增加了輪胎對碰撞、沖擊等的敏感性。國外很多礦山在購進新鏟運機時，就將其高速檔封死，通常只用一、二檔速度。作為井下設備，尤其是鏟運機，發生裝載不均勻和在坡道上行駛是經常的，因而輪胎的使用壽命就相對地短了很多，有時這是無法避免的，只能憑司機的經驗和技術。對各種設備進行正確操作，使裝載盡可能地平衡，才能減輕這種破壞。嚴禁非相關人員操作生產設備。嚴格按說明上標定的功率進行操作，避免超負工作，超過規定速度駕駛。
(2)避免輪胎和柴油、、煤油等油類接觸，因而對于漏油設備要及時維修、堵漏。
(3)雙胎的匹配必須正確，應采用同一規格，而且是同一廠家生產的輪胎，兩只輪胎直徑的公差一般不允許超過1/2-314英寸，周長的公差不得超過1英寸。
(4)拆裝輪胎要使用專門工具，嚴禁用大錘敲擊或者重摔，以防輪輛變形，損壞輪胎。注意清潔干燥，保持零件完好，壓環、壓條的安裝要平整、牢固，注意花紋的安裝方向。
(5)維修、保養或更換一臺重型設備的輪胎，需要時刻提高魯惕。輪胎的爆裂等都可能發生。搞得不好，甚至會造成人身事故。使用能從遠處給輪胎充氣的打氣機。3、定期對井下和扒渣機內部的線路進行點檢，及時更換老化的線頭。在充氣前應檢查鎖緊裝置有否松脫，壓環、壓條是否裝配完好等情況，在確認沒有問題后，開始充氣，充氣時，人盡可能地遠離扒渣機輪胎。
扒渣機的一般工作在礦山鐵路公路水利隧道等惡劣的情況中，經常會發生一些意外故障。因此我們建議大家購買扒渣機時常配一些易損件，避免發生故障時，耽誤工期。那么如果沒有備件怎么辦？還有一些緊急故障情況下的應急方法，我們繼續告訴大家。
清洗發動機油底殼或者機體內表面時，如果鐵屑等雜質太多難以洗凈，可以用適量的面團黏取；機化油器的浮子破損時，可以用熱水瓶的軟木塞改制代油機三副精密偶件以及車燈玻璃上的輕微劃痕可以用牙膏研磨；家用洗潔精可用來清洗機械零部件，尤其適合清洗橡膠零件，洗后不會發生溶脹變形；用洗衣粉加鋸末清洗黏有潤滑油的零件；當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。如果發現蓄電池電解液液面過低，為防止極板硫化，可以購買市場的純凈水，將其倒入蓄電池內；剪開易拉罐殼，可以很方便地制作鋁墊圈或者加油、加水的漏斗；當發現水散熱器、機油冷卻器和液壓油散熱器等多管(芯)部件損壞導致漏油、漏水和漏氣時，為迅速判斷損壞部位，可利用煙吹氣法找到泄漏處。
高壓油管頭處漏油，可用塑料片或軟金屬片剪成一個小環形，墊在接頭凹；發電機碳刷過度磨損或彈簧彈力不足影響發電時，可以用木塊或樹皮削成碳刷長寬一致的小塊，墊在彈簧與碳刷之間，可以增加碳刷與整流子的接觸壓力；但潤滑系統和密封都較復雜，工程機械的變速器除特殊情況(例如變速器中高速齒輪線速度超過18m/s)外，一般不采用壓力強制潤滑。洗凈的可代替空氣濾清器的鐵絲濾芯；橡膠油封自緊彈簧過松，可以用加添橡皮筋的方法予以彌補。
零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，如一時沒有密封膠，也可使用油漆代替；二、在下井前，讓電機空轉3~5分鐘，使得電機工作前有足夠的升溫時間，而且要杜絕超負荷運轉和高速工作造成的電機因負荷過重而損壞。油漆的黏性較大并干燥后變硬，使密封可靠，效果較好。如果扒渣機打氣泵出現故障，修理后安裝時由于沒有密封膠而在泵蓋密封墊上涂上一層油漆，經使用證明效果很好。
搶工期，趕時間，在等待廠家發配件的時間可以用上面的方法應急。
